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樓主: swdaswd
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我為什么說電動汽車都是垃圾。

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11#
發(fā)表于 2016-8-28 20:50:51 | 只看該作者
任何一個新生事物的誕生都與巨大的商機掛鉤。任何一個新生事物的誕生,又都在一片反對懷疑拒絕中悄然來臨,。

點評

我倒是覺得作者質(zhì)疑的不是電動前途,而是在質(zhì)疑國內(nèi)的成長方式,。  詳情 回復 發(fā)表于 2016-8-28 20:52
12#
發(fā)表于 2016-8-28 20:52:06 | 只看該作者
支持一下,,
13#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-28 20:52:40 | 只看該作者
albert.tang 發(fā)表于 2016-8-28 20:50
任何一個新生事物的誕生都與巨大的商機掛鉤。任何一個新生事物的誕生,,又都在一片反對懷疑拒絕中悄然來臨。

我倒是覺得作者質(zhì)疑的不是電動前途,,而是在質(zhì)疑國內(nèi)的成長方式,。

點評

不僅是電動汽車,高鐵,、房地產(chǎn)不也是如此嗎,?  詳情 回復 發(fā)表于 2016-8-28 20:55
14#
發(fā)表于 2016-8-28 20:55:29 | 只看該作者
swdaswd 發(fā)表于 2016-8-28 20:52
我倒是覺得作者質(zhì)疑的不是電動前途,,而是在質(zhì)疑國內(nèi)的成長方式。

不僅是電動汽車,,高鐵,、房地產(chǎn)不也是如此嗎?
15#
發(fā)表于 2016-8-29 07:09:54 | 只看該作者
補充一個現(xiàn)實案例,,真的,!因為我是近距離旁觀者。半年前的一次蘇南某地聚會,,一友自杭州來,,專門放棄豪車,借了一輛據(jù)說30余萬的純電動車,,為此還耽誤了近2小時,。收獲一堆新奇的眼神之后,別人游玩去了,,這位仁兄找地方充電去了,。據(jù)說:為了給他充電,省級供電單位專門派了一個工作班子,,開車帶了一堆器材……,。電充完了,聚會也結束了,,他又開著這輛電動車回杭州了,。似乎專門跑出來就為充一次電。
16#
發(fā)表于 2016-8-29 07:36:12 | 只看該作者
國內(nèi)近十五年的純電動都會是垃圾,。,。立此回復為證!
17#
發(fā)表于 2016-8-29 08:22:47 | 只看該作者
電動大勢所趨,,核聚變完成后基本就是無限能源了,,電力驅(qū)動肯定是主流。
樓主所說的車子報價……90%是假的,,忽悠人的……或者有些根本沒上市,。
電動車技術要求還是很高的,不是電動機拉著車子就能跑……事實上比亞迪秦還有備用引擎……
通篇噴電動車卻拿不出干貨,。,。拿著不知道是抄來的還是胡編的價格在這邊噴。,。,。技術指標都沒……
一臺45KW,350匹馬力的伺服電機還要5萬塊錢呢,,你以為四個輪子加4個電動機附帶電池20塊錢搞定,?你以為電動車就是電驅(qū)的連汽油發(fā)動機都沒有,?
18#
發(fā)表于 2016-8-29 08:29:41 | 只看該作者
好貼,頂一下
19#
發(fā)表于 2016-8-29 09:00:51 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2016-8-29 09:02 編輯

作為低速電動車生產(chǎn)廠家,,有必要出來說兩句,。電動車的準入門檻比較低,尤其是低速電動,,沒有國家統(tǒng)一標準,,惡性競爭,導致電動車整體質(zhì)量偏低,,國家正在對這方面采取一些管理措施,,比如投資規(guī)模小于1億的沒有資格生產(chǎn)四輪電動車等等。并不是生產(chǎn)電動車就能得到政府補貼,,只有生產(chǎn)配備鋰電池的汽車才能得到補貼,,如果是配鉛酸電池,就無法得到政府補貼,。
20#
發(fā)表于 2016-8-29 09:02:34 | 只看該作者
有意思
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