沈陽機(jī)床航空航天行業(yè)事業(yè)部一臺GMC25220u橋式五軸加工中心日前完成預(yù)驗(yàn)收并交付,。這臺X長度方向達(dá)22米的機(jī)床是航空領(lǐng)域國內(nèi)最長五軸設(shè)備,,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品,,從簽定合同到交付只用了3個月時間,。 “3個月交貨,,是因?yàn)榭蛻艏毙柽@臺產(chǎn)品去接訂單,�,!焙娇蘸教煨袠I(yè)事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理劉峰說。西北這家客戶是沈陽機(jī)床的老客戶,,為飛機(jī)主機(jī)廠配套加工,,有20多臺沈陽機(jī)床的設(shè)備,這次是第3次購買沈陽機(jī)床的重大型五軸設(shè)備,。由于擔(dān)心錯過了客戶要求的時間節(jié)點(diǎn),,接不到訂單,客戶希望6月份新設(shè)備一定要投產(chǎn),。2月底,,在與航空航天行業(yè)事業(yè)部探討了3個月交付機(jī)床的可能性之后,客戶簽下了訂單,。 “敢接這個訂單,,是因?yàn)槲覀兞私饪蛻舻恼鎸?shí)需求�,!币幻�10年以上工作經(jīng)驗(yàn),、熟悉產(chǎn)品的技術(shù)人員擔(dān)任大客戶經(jīng)理,常駐西北,為客戶提供專業(yè)的服務(wù),,包括客戶維護(hù),、開發(fā)、調(diào)研,、日常溝通,、跨部門協(xié)調(diào)等設(shè)備在使用中遇到的各種問題,幫助大客戶實(shí)現(xiàn)市場目標(biāo)�,!氨D焚N身式服務(wù)”使航空航天行業(yè)事業(yè)部對這家客戶的技術(shù)要求,、加工零件都很熟悉。知道客戶的意向后,,對一些周期較長的外購件就提前備貨,。 現(xiàn)在,航空航天行業(yè)事業(yè)部4米和6米的五軸加工中心占銷量的80%,,但航空航天領(lǐng)域向大型化加工的趨勢愈加明顯,,從2014年起,該事業(yè)部對產(chǎn)品進(jìn)行了模塊化梳理,,以最少的單個零件來拼接更多,、更大的規(guī)格產(chǎn)品,模塊化優(yōu)勢在這次緊急訂單中爆發(fā)出來,。 設(shè)計(jì)的模塊化帶來了生產(chǎn)的模塊化,,并聯(lián)裝配模式得以實(shí)現(xiàn)。橋梁,、橫梁,、滑板、防護(hù)等五個小組可以同時進(jìn)行部裝,,不必后序等前序,。部裝后并不需要在事業(yè)部的車間現(xiàn)場總裝,而是直接發(fā)往客戶現(xiàn)場,,在那里 “拼積木”,。如此 “有把握”,當(dāng)然首先得益于對零件的質(zhì)量的 “有把握”,,德式制造 “高質(zhì)量帶來的高效率”的理念,,裝配之前保證每一個零件合格,預(yù)先排除影響到機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn),、性能和精度的可能性,,不合格零件不會進(jìn)入部裝更不會進(jìn)入客戶現(xiàn)場。 “技術(shù)成熟度也是我們有把握省去在車間現(xiàn)場總裝環(huán)節(jié)的重要因素,�,!眲⒎逭f,。模塊化后,電氣調(diào)試的各種參數(shù)經(jīng)過不斷優(yōu)化成熟,,同時通過設(shè)計(jì)工裝具來保證總裝時沒有偏差,,這些都有效提高了總裝質(zhì)量,壓縮了總裝周期,。以前,,一臺五軸加工中心的生產(chǎn)周期是8~10個月,實(shí)現(xiàn)模塊化后,,生產(chǎn)周期平均可減少兩個月,。 雖然簽訂單時提出3個月交貨的條件,但當(dāng)3個月后如此龐大的機(jī)床出現(xiàn)在客戶現(xiàn)場,,客戶還是驚訝地連稱 “沒想到真的可以!” 三個月真的太快!,!
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