楊高南路(世紀(jì)大道-浦建路)改建工程的范圍從現(xiàn)在的世紀(jì)大道延伸至浦建路跨線橋,全長1.95 公里,。道路、隧道結(jié)構(gòu)、橋梁(張家浜橋)、雨污水排管,、交通標(biāo)志標(biāo)線、信號燈,、通風(fēng),、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電,、建筑,、綠化等相關(guān)設(shè)施及前期綠化與管線搬遷工作的建安費為14.55億元人民幣,總投資 24.7億元人民幣,。 # i6 u9 v) c, M9 i
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0 c9 k9 ]6 y- D5 L( a0 u該項目全程采用達(dá)索公司的3DEXPERIENCER2015x作為BIM實施平臺,,與其它的軟件平臺相比,該平臺具有以下幾方面的優(yōu)勢: 1. 3dexperience平臺采用云平臺和中央服務(wù)器的架構(gòu)模式,,以此統(tǒng)一項目的數(shù)據(jù)庫,,為這一企業(yè)項目的數(shù)據(jù)安全提供可靠的保護(hù)。 2. 支持BIM模型的類型擴(kuò)展,,在楊高南路項目中采用自定義類型統(tǒng)一部署的方法,,對隧道結(jié)構(gòu)中的側(cè)石、防撞欄,、瀝青等不同類型的構(gòu)件進(jìn)行了統(tǒng)一部署,。對于后期的工程算量及模擬施工仿真提供了很大的便利。 3. 多專業(yè)的實時協(xié)同BIM平臺,,在項目過程中結(jié)構(gòu),、橋梁、管道等不同專業(yè)的設(shè)計人員可以在同一平臺上進(jìn)行實時設(shè)計任務(wù),。這種同步的建模功能可以即時發(fā)現(xiàn)設(shè)計過程中存在的缺陷,,快速檢查模型之間是否存在干涉現(xiàn)象等。 4. 初步形成了達(dá)索平臺上的BIM建模流程:當(dāng)前的軟件格式支持大尺寸的100公里的數(shù)據(jù)模型,,整個BIM范圍涵蓋前期的方案設(shè)計,,中期的詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計,,后期的施工仿真,、項目報告及基于Internet Explorer的在線瀏覽等,。 5. 創(chuàng)新的知識模板庫重用功能,可通過CATIA 提供的模板功能快速實現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)中各種構(gòu)件的實例化,,從而避免重復(fù)建模,,提升工作效率。 在項目方案論證階段通過引入BIM技術(shù)手段實現(xiàn)該項目設(shè)計方案的三維可視化,、多方案比選和方案優(yōu)化,,在給政府和業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)等系列匯報中取得良好效果;在設(shè)計階段采用BIM建模和常規(guī)設(shè)計并行的方式,,檢查設(shè)計成果,,保障設(shè)計出圖質(zhì)量;在施工招標(biāo)階段,,聯(lián)合設(shè)計團(tuán)隊重點突破基于BIM設(shè)計模型的工程算量方法,,成功實現(xiàn)從 BIM信息模型中直接提取該項目主體和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的混凝土及鋼筋算量,其中65%的算量在與傳統(tǒng)計算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核后作為正式施工招標(biāo)的工程量清單內(nèi)容,。 3DEXPERIENCE平臺市政工程建設(shè)解決方案可以大大降低設(shè)計變更的難度,,而設(shè)計變更可能會非常頻繁。施工階段常常會出現(xiàn)不可預(yù)見的因素,,因此變更是不可避免的,。很多時候,設(shè)計變更所花的時間甚至?xí)^最初設(shè)計階段,,在過去,,這是一個讓人頭疼的問題。 達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺讓設(shè)計院受益匪淺,。長久以來,,達(dá)索系統(tǒng)一直是制造領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,人們常說“今天的制造業(yè)就是明天的土木工程業(yè)”,。 此外,,達(dá)索系統(tǒng)的市政工程建設(shè)解決方案大大縮短了這類項目的總體施工時間。人們普遍認(rèn)同,,設(shè)計師用三分之一的時間進(jìn)行設(shè)計,,用三分之二的時間進(jìn)行設(shè)計溝通。BIM 不僅為設(shè)計工作提供了便利,,還讓溝通變得更快更輕松,,這可以大大降低成本。 設(shè)計院與達(dá)索系統(tǒng)合作定制自己的BIM平臺,,解決了他們在土木設(shè)計方面的難題,�,?偟膩碚f,3DEXPERIENCE可靠,,又有創(chuàng)新性,,極大地推動了大規(guī)模的工業(yè)化。 9 t: \6 k+ W- X
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