鏈傳動相關(guān)練習(xí)題

mytom117

一,、判斷題
* _4 m) a9 l  M& K4 x1．鏈傳動中,，當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)需采用過渡鏈節(jié),。
8 C; p6 }0 I4 Q# F9 E* G0 Q2．鏈傳動的運(yùn)動不均勻性是造成瞬時(shí)傳動比不恒定的原因,。
3．鏈傳動的平均傳動比恒定不變,。
4．鏈傳動設(shè)計(jì)時(shí),，鏈條的型號是通過抗拉強(qiáng)度計(jì)算公式而確定的,。
5．舊自行車上鏈條容易脫落的主要原因是鏈條磨損后鏈節(jié)增大,，以及大鏈輪齒數(shù)過多。
) m4 ^7 t7 e) \3 p6．在套筒滾子鏈中,，當(dāng)鏈節(jié)距p一定時(shí),，小鏈輪齒數(shù)zl愈大其多邊形效應(yīng)愈嚴(yán)重。
+ h3 D3 ?& f6 y2 i+ d; A' J# v7．由于鏈傳動是嚙合傳動,，所以它對軸產(chǎn)生的壓力比帶傳動大得多,。
& {& v) s, L0 c  Z& _8．舊自行車的后鏈輪(小鏈輪)比前鏈輪(大鏈輪)容易脫鏈。
9．鏈傳動設(shè)計(jì)要解決的一個主要問題是消除其運(yùn)動的不均勻性,。
10．鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù),。
& s& `# U% }7 {7 s7 B0 {11．在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動的運(yùn)動不均勻性的動載荷,，應(yīng)減小鏈條節(jié)距,、增加鏈輪齒數(shù)。
12．一般情況下,，鏈傳動的多邊形效應(yīng)只能減小,，不能消除。
13．鏈傳動張緊的目的是避免打滑,。
, N! A% H2 K2 k0 i14．與齒輪傳動相比較,，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是承載能力大。
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3 U4 I! g' r) _: }3 [5 }' t4 m* A

答案：1.錯  2.錯  3.對  4.錯  5.對  6.錯  7.錯  8.對  9.錯  10.對  11.對  12.對  13.錯  14.錯

albert.tang

基礎(chǔ)題

面壁深功

我增改一個問題：10．鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù)。
) C  f: e: m/ c5 O/ q3 z' l這個不完整,，應(yīng)該改為“鏈傳動的鏈節(jié)數(shù)應(yīng)該取能與主動輪公約數(shù)成最大的節(jié)數(shù),。

木易223

1.不是鏈節(jié)為奇數(shù)時(shí)用過渡鏈節(jié)嗎，

木易223

咔嚓,，原來是判斷題,，沒看開頭。。,。。,。 你直接改成正確的放那就是了

liuyong453

我還以為是答案了