v型皮帶輪奇怪結(jié)構(gòu)求解答

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應(yīng)該是過載保護(hù)吧,，不按套路出牌啊，設(shè)計(jì)師挺有想法的

桃源閑客

freedom3936 發(fā)表于 2016-9-29 16:53
7 o2 l  f; I. r  `7 A3 Q) Z要看實(shí)物的用途

有可能是大點(diǎn)力,，就打滑保護(hù)了

  剛開始我也以為有打滑保護(hù)的用途,，后來發(fā)現(xiàn)，大輪子帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),，主軸上基本沒有承受轉(zhuǎn)矩類型的負(fù)載,。只有不大的徑向彎矩。另外,，主軸加上主軸上的結(jié)構(gòu),，重量大概250公斤。主軸直徑大概150,。我在想,，是不是主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量太大，這種沒有溝槽的皮帶輪,，就是為了讓主軸停轉(zhuǎn)的時(shí)候,，可以打滑緩沖一下。
  l8 b! C" I+ D( k6 Z+ Y

彷徨2014

學(xué)習(xí)一下

桃源閑客

淡然 發(fā)表于 2016-9-29 16:58
運(yùn)行情況如何,？功率多大,？皮帶在大輪上沒有定位，旋轉(zhuǎn)起來,，難道皮帶沒有偏移,？還有一種可能，也許這樣做 ...

大輪子帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，最大轉(zhuǎn)速大概為150rpm,，主軸加主軸上零部件重量約為250Kg,，主軸直徑約為150mm,。電機(jī)功率應(yīng)該是2.2Kw,。另外，皮帶在大輪子上,，真的沒有擋板擋住啊,，我也在疑惑皮帶會(huì)不會(huì)跑出來，而且4條皮帶運(yùn)行時(shí)會(huì)不會(huì)干涉,。

桃源閑客

Lixinwu 發(fā)表于 2016-9-29 17:00
4 j6 O/ e. P( a" E# m; L) U) D/ s是聯(lián)組廣角帶吧?

, b& s2 C' j  I$ F3 Q/ Y* e: y  h  學(xué)到新名詞了,，沒聽說過聯(lián)組廣角帶啊，我先查查手冊(cè),。說實(shí)話,，以前還真沒用過V型帶，只看別人用過,。
% o. |* m7 f0 u# d9 M1 E: M

桃源閑客

廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2016-9-29 17:12
. d* r9 q7 ]! j0 Y. n& S0 r1 F5 |這個(gè)要看設(shè)備做什么用,、在什么環(huán)境下用、是什么人在用,、是什么人設(shè)計(jì)的,。很多公司因?yàn)橐粋�(gè)有話語權(quán)的人的錯(cuò) ...

   說的很有道理，我很贊成你的觀點(diǎn),。但是這個(gè)是已經(jīng)試用很久的東西,，試用過程中，應(yīng)該沒有出現(xiàn)什么異常情況,，否則第二臺(tái)的時(shí)候應(yīng)該就更改過來了,。再說，按照常理,，我們?cè)O(shè)計(jì)V型帶的時(shí)候,，最先想到的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是兩個(gè)輪子都有槽的。而這個(gè)卻設(shè)計(jì)成一個(gè)有槽一個(gè)無槽的,，應(yīng)該是有特殊原因,。我沒理解到。
' J$ ]8 N& @$ _( P" ^

我走更遠(yuǎn)

好像難以理解,；v型皮帶和皮帶輪,，小帶輪有V型槽，大帶輪沒有V型槽,，還真的沒有見到過,。
好像大家都懷疑是不是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)錯(cuò)了，竟然還能用，就湊合著用的感覺,。

龍游大海

沖床上經(jīng)常用

面壁深功

這就是理論與實(shí)踐矛盾的典型案例,。其實(shí)，這要正本清源：成本,、功能,、美觀三者結(jié)合。用V形帶只是防止打滑,。

未來第一站

的確少見,。