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標(biāo)題: 齒輪的損傷分析之干涉損傷 [打印本頁]

作者: mytom117 時(shí)間: 2016-10-7 13:51
標(biāo)題: 齒輪的損傷分析之干涉損傷

干涉損傷
在齒輪嚙合過程中，由于嚙合干涉引起的齒面損傷,，稱為干涉損傷,。這種損傷表現(xiàn)為齒根被挖出溝槽，與其相嚙合的齒頂被滾圓,。損傷強(qiáng)烈的程度,，視干涉的程度而異。輕者是一條光亮的磨損直線,，除增加運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲及點(diǎn)蝕外,，并無嚴(yán)重后果；嚴(yán)重者在齒面上鑿孔,，會(huì)使齒廓干涉部位嚴(yán)重?fù)p壞,，甚至導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)失效。這種損傷主要是由于設(shè)計(jì)參數(shù)選擇不合理,，加工齒形誤差過大,，安裝中心距過小,，軸系零件變形過大等原因?qū)е聡Ш喜徽＃鹨积X輪齒頂與另一齒輪齒根強(qiáng)行接觸所致,。
改進(jìn)齒輪刀具或齒輪幾何形狀設(shè)計(jì),，適當(dāng)增大中心距，齒端頂部倒角,，齒長修形,，保證組裝精度等措施均有利消除這種損傷。

作者: 峰回路轉(zhuǎn)ing 時(shí)間: 2016-10-7 13:55
朋友我公司是做同步輪你們有用到嗎QQ3039670933

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-10-7 14:11
樓主上班了,？繼續(xù)學(xué)習(xí),。

作者: 我走更遠(yuǎn) 時(shí)間: 2016-10-7 16:45
這磨損很夸張，都幾乎全磨損了,。

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-10-7 19:58
大多數(shù)還是裝配不到位所致吧,。

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-10-7 23:59
裝配精度低是主要原因，還需要在裝配方面下功夫,。

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