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關(guān)于軸承發(fā)熱問題請(qǐng)廣大社友幫忙分析

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-8 22:42:49 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2016-11-8 22:195 ^/ o4 @* D: x# j2 }% n9 U2 }+ x8 D
1,還是軸承裝的不對(duì),。
6 l, w/ o+ C8 |" C) g4 p4 ~6 q6 A( Z2,去吧下面的調(diào)整墊重新磨一下,,不行重新再做一個(gè),。/ @3 }  M5 V1 l/ p; K) f1 W3 p
3,樓主記得修好了反饋一下 ...
+ O, p# R7 h3 }
軸承外圈安裝的時(shí)候是采用冷裝的方法,,過盈量是4絲,,屬于緊配合,內(nèi)圈的安裝是軸承本身的錐度配合,,按照目前的情況感覺是軸承游隙太小了,,軸承自由游隙是26-34絲,安裝游隙我們調(diào)整到了15絲,,也就是說已經(jīng)到這個(gè)軸承最小的游隙了 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,,發(fā)生溫度膨脹后就配合更緊,然后產(chǎn)生高溫,,明天我們準(zhǔn)備重新裝配 ,把游隙調(diào)整到20絲左右,,試機(jī)油位 增加到60毫米 試試看,,3 _" L5 e; r6 {( W
12#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 08:53:46 來自手機(jī) | 只看該作者
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-11-8 21:59; N& K6 @0 u2 v$ T8 g
可能的原因,偏心塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候存在過大的彎矩,。
4 I- B" Y) }& d3 p0 b7 C2 e' ~檢查一下軸承外圈的痕跡,,是不是一邊高一邊低,而且和偏 ...
1 \9 k* Y+ q3 B& w% G
今天重新按照你的指點(diǎn)看了一下發(fā)現(xiàn)痕跡完全和你說的一樣和偏心塊有關(guān)系,,而且明顯,,請(qǐng)問這樣的問題有解決的辦法嗎,我們的機(jī)器有振幅要求,,如果減輕偏心塊,,振幅會(huì)變小,
13#
發(fā)表于 2016-11-9 09:57:04 | 只看該作者
本帖最后由 茉莉素馨 于 2016-11-9 09:58 編輯 , x* ^3 O6 [1 `! K! a' h- j
垨護(hù)伱の噯 發(fā)表于 2016-11-9 08:53
# k% M* _% w+ @. X. m' p今天重新按照你的指點(diǎn)看了一下發(fā)現(xiàn)痕跡完全和你說的一樣和偏心塊有關(guān)系,,而且明顯,,請(qǐng)問這樣的問題有解決 ...

* a5 M/ Y% z0 F. n) V: k" K這個(gè)正常來說,應(yīng)該去問設(shè)計(jì)軸承游隙調(diào)多少,。
. D+ _5 w" B6 S* i. m. \& o1.樓主可以檢查一下傳動(dòng)齒輪的安裝以及嚙合情況,,接觸斑點(diǎn)是不是也和偏心塊位置有關(guān)。0 V7 Q/ v" e& P/ R1 p! q
2.可以適當(dāng)調(diào)小軸承游隙,,速度慢一點(diǎn),,跑和一段時(shí)間,然后恢復(fù)正常速度,,把游隙調(diào)到正常,。
  o! U( j5 m& L# ?# B, g5 u游隙太小,,溫升太快會(huì)燒軸承,調(diào)試的時(shí)候多注意,,會(huì)麻煩一些,。* ]1 d' |* O6 W& z- C, e
( U- f5 i9 K# x# I, r
. h8 W& f8 T. s1 D/ Z3 a% o0 E

/ g+ J3 v4 i( q% I3 c4 s* }

點(diǎn)評(píng)

因?yàn)椴辉诂F(xiàn)場,很多東西只能是猜,,猜的對(duì)不對(duì)還需要樓主自己去調(diào)試和判斷,。  發(fā)表于 2016-11-9 09:58
14#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 11:00:08 來自手機(jī) | 只看該作者
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-11-9 09:57. \2 P3 [8 o# A% c9 r5 D+ N
這個(gè)正常來說,應(yīng)該去問設(shè)計(jì)軸承游隙調(diào)多少,。
# A1 p  u4 E  ^0 k  N" y1.樓主可以檢查一下傳動(dòng)齒輪的安裝以及嚙合情況,,接觸斑點(diǎn) ...

/ n. N2 s7 ?: T# \& i大神,齒輪咬合我看不出問題,,此設(shè)備是逆向設(shè)計(jì)出來的,,技術(shù)部沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在我想驗(yàn)證一下你說的齒輪咬合的問題,,但是有沒有具體方法,,用紅當(dāng)行不行,還有就是對(duì)溫度有多大影響,,c4的游隙,自由游隙是26-34絲,,我現(xiàn)在調(diào)整到了,,21絲左右,
15#
發(fā)表于 2016-11-9 11:19:45 | 只看該作者
垨護(hù)伱の噯 發(fā)表于 2016-11-9 11:00: o! W5 g2 a, X& r; u$ v% v
大神,,齒輪咬合我看不出問題,,此設(shè)備是逆向設(shè)計(jì)出來的,技術(shù)部沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),,現(xiàn)在我想驗(yàn)證一下你說的齒輪 ...

! ^. E% v( P4 [( d  {7 D7 w就像最開始說的,,因?yàn)槠膲K會(huì)有彎矩作用,看結(jié)構(gòu)應(yīng)該是由齒輪和軸承承擔(dān)了
& M4 M. r3 U$ ^1.齒輪主要看接觸斑點(diǎn),,有沒有偏載的情況,,就是接觸斑會(huì)一邊高一邊稍微低一點(diǎn),或者一邊輕一邊重,。
* l: H$ k* X7 B2.根據(jù)你最開始發(fā)的圖片看,,估計(jì)是軸承承載的滾動(dòng)體過少,彎矩作用下有偏斜,。  W8 }( b5 e; Y- m; o: ?8 M
/ [' y5 g& k7 ~5 L+ a/ T
游隙具體調(diào)多少,,設(shè)計(jì)會(huì)給一個(gè)大致的范圍,然后一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)試,,你這我也沒法給出具體的值
+ E; r% `* s' b% {不知道具體設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),,所以也不太好說,,樓主還是要多問問設(shè)計(jì),這種軸承理論是不能承受彎矩的" w% ]! V3 u: Y3 B
關(guān)鍵是偏心塊旋轉(zhuǎn)后彎矩如何平衡,,如果是對(duì)稱結(jié)構(gòu),,就檢查輪盤兩側(cè)配重平衡" H4 P: H2 P. u. U) B) X

/ O: G2 X7 M' K% H( H, Y6 Z/ b! C  j8 Z+ l. q, _8 l- f
16#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 12:21:50 來自手機(jī) | 只看該作者
兩邊是對(duì)稱結(jié)構(gòu),齒輪傳動(dòng)在一邊,,所以一邊有齒輪,,為主動(dòng),另一側(cè)為傳動(dòng),,2邊單個(gè)偏心塊重量相差2.4公斤,,就是差齒輪的重量,但是應(yīng)該不會(huì)影響偏心力量吧,。頭大,,沒方向了,裝起來試試看吧,,
17#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 12:22:28 來自手機(jī) | 只看該作者
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-11-9 11:19
" P& Q7 r. q2 _# S9 M) g就像最開始說的,,因?yàn)槠膲K會(huì)有彎矩作用,看結(jié)構(gòu)應(yīng)該是由齒輪和軸承承擔(dān)了
$ c: \7 G: P+ F. F5 Z1.齒輪主要看接觸斑點(diǎn),,有沒 ...

- a0 t) N: t$ o9 h' J兩邊是對(duì)稱結(jié)構(gòu),,齒輪傳動(dòng)在一邊,所以一邊有齒輪,,為主動(dòng),,另一側(cè)為傳動(dòng),2邊單個(gè)偏心塊重量相差2.4公斤,,就是差齒輪的重量,,但是應(yīng)該不會(huì)影響偏心力量吧。頭大,,沒方向了,,裝起來試試看吧,( k; ]: d, N+ O: k1 \" R
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發(fā)表于 2017-12-2 15:31:52 | 只看該作者
學(xué)習(xí),!& B2 c$ K5 ^1 k$ _  E
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發(fā)表于 2020-4-7 15:45:13 | 只看該作者
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