選擇軸承時(shí),，如何判斷是內(nèi)圈還是外圈承受動(dòng)載荷

nonrestraint · 發(fā)表于 2016-11-13 21:33:05

新人一直不理解,，可不可以舉個(gè)例子,？

wangdayi · 發(fā)表于 2016-11-14 09:25:53

滾動(dòng)軸承的配合是指軸承內(nèi)圈與軸頸,、軸承外圈與軸承座孔的配合,。由于滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，故內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制,，外圈與軸承座孔的配合采用基軸制,。配合的松緊程度根據(jù)軸承工作載荷的大小、性質(zhì),、轉(zhuǎn)速高低等確定,。轉(zhuǎn)速高、載荷大,、沖擊振動(dòng)比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)選用較緊的配合,，旋轉(zhuǎn)精度要求高的軸承配合也要緊一些；游動(dòng)支承和需經(jīng)常拆卸的軸承,，則應(yīng)配合松一些,。對(duì)于一般機(jī)械，軸與內(nèi)圈的配合常選用m6,、k6,、js6等，外圈與軸承座孔的配合常選用J7,、H7,、G7等,。由于滾動(dòng)軸承內(nèi)徑的公差帶在零線以下，因此,，內(nèi)圈與軸的配合比圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的基孔制同類配合要緊些,。如圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中H7／k6、H7／m6均為過渡配合,，而在軸承內(nèi)圈與軸的配合中就成了過盈配合,。所以你選擇軸承時(shí)首先要考慮到它的使用環(huán)境,，受力情況再選擇合適的軸承,，不同的軸承受力的方式也不同，具體問題具體分析,。