齒輪傳動轉(zhuǎn)軸設(shè)計求助

風(fēng)云一笑

yoe06 發(fā)表于 2016-11-25 15:28
143Nm用這么大的模數(shù)

這個是減速機的扭矩

風(fēng)云一笑

454141017 發(fā)表于 2016-11-25 20:47
最近也在搞一個反向器，模數(shù)5，中心距135,。速比可以相同,，但是最好不同,，所以取Z1=26, Z2=28, 嚙合時輪流接 ...

我這邊最好是齒數(shù)相同,，并且中心距是死的,，我現(xiàn)在考慮用變位齒輪來配中心距

陽光MAN

無變位可用這個

yoe06

風(fēng)云一笑 發(fā)表于 2016-11-26 08:05
謝謝，請問正是正變位好,，還是負(fù)變位好,，變位是通過什么計算而得沒仔細(xì)研究過以前使用軟件計算的，手工計 ...

你既然要兩個齒輪一樣,，算出總的變位系數(shù)再除以2就可以了,。正變位能提高效率，降低滑動率（齒輪磨損）,，但是減小重合度（運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性）,，負(fù)變位則反之，正變位應(yīng)用的會多一些,。你根據(jù)你的具體情況吧,。

wl7263920

其實我也不懂，不說用斜齒輪也可以配中心距離么

sunsheng2014

學(xué)習(xí)了,。

nieting1203

用變位可以解決,，但是有個問題，143N*m的扭矩真心不大,，模數(shù)取8有點大了

風(fēng)云一笑

nieting1203 發(fā)表于 2016-11-29 09:02
用變位可以解決,，但是有個問題，143N*m的扭矩真心不大,，模數(shù)取8有點大了

恩,，模數(shù)的確有點大，按這個扭力,，齒厚沒必要這么大,，但是模數(shù)小齒數(shù)多，比我現(xiàn)在這樣的選型優(yōu)勢在哪里,？

風(fēng)云一笑

風(fēng)云一笑 發(fā)表于 2016-11-29 13:30
恩,，模數(shù)的確有點大，按這個扭力,，齒厚沒必要這么大,，但是模數(shù)小齒數(shù)多，比我現(xiàn)在這樣的選型優(yōu)勢在哪里,？

齒越多運行越平穩(wěn)但是加工精度越高,，在受力足夠的情況下，怎么選擇模數(shù)大小,，我現(xiàn)在選擇的齒厚是40mm,，軸孔是35,，減速機轉(zhuǎn)速約為60轉(zhuǎn)/每分鐘，減速機扭矩為143N*M,。

風(fēng)云一笑

yoe06 發(fā)表于 2016-11-26 08:52
你既然要兩個齒輪一樣,，算出總的變位系數(shù)再除以2就可以了。正變位能提高效率,，降低滑動率（齒輪磨損）,， ...

正如你說的”正變位能提高效率，降低滑動率（齒輪磨損）,，但是減小重合度（運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性）“,，我看到模數(shù)減少齒數(shù)增多，“能提高傳動效率,，降低滑動率,，同時能增大重合度，提高傳動平穩(wěn)性“,。如果我從8模,，20齒改成，7膜24齒,，齒輪需負(fù)變位,，那齒輪間的滑動率，重合度,，效率怎么變呢,？我自己都看的暈，不知道這個怎么考慮,。