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樓主: yyjj77
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圓環(huán)加工,,易振刀,,易變形,,有無良策?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2016-12-16 13:12:17 | 只看該作者
有一位樓主說的很對啊
) `5 [* i, L* G7 R% S, K4 w
12#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-16 19:49:07 | 只看該作者
先工123 發(fā)表于 2016-12-15 23:31
5 {% }  f5 L$ |' p: Y1 S料太長,,切成3段,,長度留裝夾余量14mm,端面鉆攻均布螺紋孔M6深8,,做圓盤工裝端面螺絲背緊,,車床加工,翻頭 ...

% W3 f0 ]" u$ d4 b3 G4 _* L0 O0 r總長不夠切三段的裝夾量.毛坯厚度也達(dá)不到做M6的螺孔
! h- [2 E, G- u: j; O* G- Z. ~
13#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-16 19:58:06 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2016-12-16 12:51" _7 s7 e2 ?$ a# o
1,振刀可以減小刀具半徑,,調(diào)整切削參數(shù)- L( C; O) l: J) r( y2 e) O/ M: @
2,變形有可能是因為卡爪夾緊力太大,,卡爪圓弧和工件圓弧吻合度不夠 ...

4 I  N4 A% X7 ~3 p* I" ]變形(失圓)主要還是切斷(3mm切斷刀)引起,,有些變形很大,夾力反復(fù)調(diào)過,,稍微小點(diǎn)整個工件都會轉(zhuǎn)動2 i3 G2 t+ j% E8 s
目前失圓控制在8絲以內(nèi)只有少數(shù)幾個,。
- @# `5 B) `3 R+ W# p4 S2 o

點(diǎn)評

切斷刀可以選擇頂刃是斜的,查刀具樣本有介紹的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-12-16 21:16
14#
發(fā)表于 2016-12-16 21:16:43 | 只看該作者
yyjj77 發(fā)表于 2016-12-16 19:583 M7 p+ G  Q3 l0 r: a1 q- B
變形(失圓)主要還是切斷(3mm切斷刀)引起,,有些變形很大,,夾力反復(fù)調(diào)過,稍微小點(diǎn)整個工件都會轉(zhuǎn)動5 `/ ]# R6 Q/ c9 {$ @  `
目 ...

! J  Y4 N) U, y5 ?" ~切斷刀可以選擇頂刃是斜的,,查刀具樣本有介紹的+ L& Z2 o$ y+ J: G* L. Z9 o7 ~
15#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-16 21:18:10 | 只看該作者
小小劉llt 發(fā)表于 2016-12-16 08:43
/ Z- e& \# ~# o. s- z$ ]先車內(nèi)孔保公差,,再上芯軸車外圓或磨外圓。
2 [5 j) Y- X& j
外圓磨不考慮,,自身條件不具備,。, ?6 V4 v) l9 O
芯軸(內(nèi)漲環(huán))方式試了下,可解決振刀,,車速快,,但是失圓還是大,同軸度也有達(dá)不到要求的.' ?4 H/ d  |2 t3 a* d
漲環(huán)是在現(xiàn)配有漲體的條件下試做,,有時會有外圓有錐度,,不穩(wěn)定1 ?7 m0 d2 G) v9 h+ h
16#
發(fā)表于 2016-12-16 21:48:58 | 只看該作者
試試焊接在圓盤上,在立車上車內(nèi)外圓,,注意冷卻,,內(nèi)外圓成型后切斷。
17#
發(fā)表于 2016-12-17 09:05:58 | 只看該作者
發(fā)現(xiàn)做加工的學(xué)問比什么都深,,需要學(xué)習(xí)的東西太多
18#
發(fā)表于 2016-12-19 11:01:14 | 只看該作者
有多少量,?
; [0 c* ]9 j8 b% r8 q( }- _+ C一次下三個,裝夾部位的變形會傳遞到前面加工的部分,,切下來時就會變形,就這個產(chǎn)品的尺寸公差來說,,這個方法基本不可行,。
1 @' m' |. @) p1 i+ @2 r) q8 k, ~2 r以前做過一個類似的產(chǎn)品,單件,,裝夾方法是用的軸向夾持,,即先平兩平端面,因為這個方向不易變形,,然后再壓端面分別車內(nèi)孔和外圓,。
. h: A4 I3 U3 e* t) w; Y8 o0 d用徑向裝夾,前面粗車,、半精車的變形會對后面的精車造成比較大的影響,,是很頭痛的,。

點(diǎn)評

現(xiàn)在主要是失圓的問題,不知有何好的方法,,盼指教.  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-12-19 19:15
19#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-19 19:15:34 | 只看該作者
熊anh 發(fā)表于 2016-12-19 11:011 @3 @" L  o0 _" @! j1 }% ?
有多少量,?. _7 Y9 o% x; i1 \7 l( W7 }
一次下三個,裝夾部位的變形會傳遞到前面加工的部分,,切下來時就會變形,,就這個產(chǎn)品的尺寸公差 ...
7 X/ k; `  P  k8 q) I9 ^) Z8 i
現(xiàn)在主要是失圓的問題,不知有何好的方法,,盼指教.
- D5 u0 x7 A* u8 G

點(diǎn)評

有多少量,?有什么設(shè)備?目前的工藝是怎么走的,?  發(fā)表于 2016-12-21 11:30
20#
發(fā)表于 2016-12-20 12:19:24 | 只看該作者
1調(diào)質(zhì)后去應(yīng)力處理,。: g1 p2 ]2 N- N
2.端面3點(diǎn)定位端面3點(diǎn)壓持粗車端面A。! P5 R2 `1 C/ w/ T. w& ?
3.掉頭端面定位,,端面3點(diǎn)壓持粗車內(nèi)圓,,及端面B。
( m( z9 j2 a, g4.內(nèi)圓漲胎端面3點(diǎn)定位,,粗車外圓及端面A,。割斷
7 ?2 v9 T3 H3 y/ s2 X: Y5.時效或其他去應(yīng)力。
2 I$ K* D6 Z/ K  J3 [6.重復(fù)2,,3,4精車,。/ w" u3 B* Q; @3 W. o4 s  c
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