圓環(huán)加工,，易振刀，易變形,，有無良策,？

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有一位樓主說的很對啊

yyjj77

先工123 發(fā)表于 2016-12-15 23:31
8 q7 D2 w% O& V5 O( p( X7 ^料太長，切成3段,，長度留裝夾余量14mm,，端面鉆攻均布螺紋孔M6深8，做圓盤工裝端面螺絲背緊,，車床加工,，翻頭 ...

總長不夠切三段的裝夾量.毛坯厚度也達(dá)不到做M6的螺孔

yyjj77

韓寒11 發(fā)表于 2016-12-16 12:51
, }) H. C# z0 j1,振刀可以減小刀具半徑，調(diào)整切削參數(shù)
( e( s3 \! t7 M2,變形有可能是因?yàn)榭ㄗ�夾緊力太大,，卡爪圓弧和工件圓弧吻合度不夠 ...

- u+ D7 E! K6 R4 ~% B7 |4 S# A變形(失圓)主要還是切斷（3mm切斷刀）引起,，有些變形很大，夾力反復(fù)調(diào)過,，稍微小點(diǎn)整個(gè)工件都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)
目前失圓控制在8絲以內(nèi)只有少數(shù)幾個(gè),。

韓寒11

yyjj77 發(fā)表于 2016-12-16 19:58
( ?3 j. l( T6 @" X- W3 B( M變形(失圓)主要還是切斷（3mm切斷刀）引起,，有些變形很大,，夾力反復(fù)調(diào)過，稍微小點(diǎn)整個(gè)工件都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)
目 ...

切斷刀可以選擇頂刃是斜的,，查刀具樣本有介紹的

yyjj77

小小劉llt 發(fā)表于 2016-12-16 08:43
! }% o$ T  p5 ?: ~# N- _先車內(nèi)孔保公差,，再上芯軸車外圓或磨外圓。

* {* I0 a9 i* T外圓磨不考慮,，自身?xiàng)l件不具備,。
! S1 \: U3 a3 U& |: ^5 f4 w* O芯軸（內(nèi)漲環(huán)）方式試了下，可解決振刀,，車速快,，但是失圓還是大，同軸度也有達(dá)不到要求的.
漲環(huán)是在現(xiàn)配有漲體的條件下試做,，有時(shí)會(huì)有外圓有錐度,，不穩(wěn)定

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試試焊接在圓盤上,，在立車上車內(nèi)外圓，注意冷卻,，內(nèi)外圓成型后切斷。

ZMQ6661628

發(fā)現(xiàn)做加工的學(xué)問比什么都深,，需要學(xué)習(xí)的東西太多

熊anh

有多少量,？
3 B3 ~$ t) t1 Y2 @一次下三個(gè)，裝夾部位的變形會(huì)傳遞到前面加工的部分,，切下來時(shí)就會(huì)變形,，就這個(gè)產(chǎn)品的尺寸公差來說，這個(gè)方法基本不可行,。
以前做過一個(gè)類似的產(chǎn)品,，單件，裝夾方法是用的軸向夾持,，即先平兩平端面,，因?yàn)檫@個(gè)方向不易變形，然后再壓端面分別車內(nèi)孔和外圓,。
& U+ {; ~0 p! {) N用徑向裝夾,，前面粗車、半精車的變形會(huì)對后面的精車造成比較大的影響,，是很頭痛的,。

yyjj77

熊anh 發(fā)表于 2016-12-19 11:01
$ b( b( b9 Z2 Z1 V% w' `% H7 _& V有多少量,？
一次下三個(gè)，裝夾部位的變形會(huì)傳遞到前面加工的部分,，切下來時(shí)就會(huì)變形,，就這個(gè)產(chǎn)品的尺寸公差 ...

( Q" c+ i* N& g9 v現(xiàn)在主要是失圓的問題，不知有何好的方法,，盼指教.

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1調(diào)質(zhì)后去應(yīng)力處理,。
2.端面3點(diǎn)定位端面3點(diǎn)壓持粗車端面A。
3.掉頭端面定位,，端面3點(diǎn)壓持粗車內(nèi)圓,，及端面B。
4.內(nèi)圓漲胎端面3點(diǎn)定位,，粗車外圓及端面A,。割斷
5 x+ x4 s+ @8 n6 j- y" W: b6 a5.時(shí)效或其他去應(yīng)力,。
6.重復(fù)2，3,4精車,。