圓環(huán)加工,，易振刀，易變形,，有無良策,？

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有一位樓主說的很對啊
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yyjj77

先工123 發(fā)表于 2016-12-15 23:31
& d3 D0 }1 @& h; F料太長，切成3段,，長度留裝夾余量14mm,，端面鉆攻均布螺紋孔M6深8，做圓盤工裝端面螺絲背緊,，車床加工，翻頭 ...

總長不夠切三段的裝夾量.毛坯厚度也達(dá)不到做M6的螺孔

yyjj77

韓寒11 發(fā)表于 2016-12-16 12:51
1,振刀可以減小刀具半徑,，調(diào)整切削參數(shù)
2,變形有可能是因為卡爪夾緊力太大,，卡爪圓弧和工件圓弧吻合度不夠 ...

* j* R9 n+ r  A7 s( V4 r變形(失圓)主要還是切斷（3mm切斷刀）引起，有些變形很大,，夾力反復(fù)調(diào)過,，稍微小點整個工件都會轉(zhuǎn)動
目前失圓控制在8絲以內(nèi)只有少數(shù)幾個。

韓寒11

yyjj77 發(fā)表于 2016-12-16 19:58
2 B: h- I0 Z! U7 R9 v6 h- H; O' w# \變形(失圓)主要還是切斷（3mm切斷刀）引起,，有些變形很大，夾力反復(fù)調(diào)過,，稍微小點整個工件都會轉(zhuǎn)動
目 ...

切斷刀可以選擇頂刃是斜的,，查刀具樣本有介紹的

yyjj77

小小劉llt 發(fā)表于 2016-12-16 08:43
先車內(nèi)孔保公差，再上芯軸車外圓或磨外圓,。

外圓磨不考慮,，自身條件不具備。
% N# C1 a0 D' h5 D2 Q" n) G$ ?0 b芯軸（內(nèi)漲環(huán)）方式試了下,，可解決振刀,，車速快，但是失圓還是大,，同軸度也有達(dá)不到要求的.
4 f2 l/ e9 O/ q- F5 K7 |# w漲環(huán)是在現(xiàn)配有漲體的條件下試做,，有時會有外圓有錐度，不穩(wěn)定
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試試焊接在圓盤上,，在立車上車內(nèi)外圓,，注意冷卻，內(nèi)外圓成型后切斷,。

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發(fā)現(xiàn)做加工的學(xué)問比什么都深,，需要學(xué)習(xí)的東西太多

熊anh

有多少量,？
6 u5 H0 n. S8 a  o一次下三個，裝夾部位的變形會傳遞到前面加工的部分,，切下來時就會變形,，就這個產(chǎn)品的尺寸公差來說，這個方法基本不可行,。
7 b0 N+ ^8 \  _% ?8 C0 A以前做過一個類似的產(chǎn)品,，單件，裝夾方法是用的軸向夾持,，即先平兩平端面,，因為這個方向不易變形，然后再壓端面分別車內(nèi)孔和外圓,。
用徑向裝夾,，前面粗車、半精車的變形會對后面的精車造成比較大的影響,，是很頭痛的,。

yyjj77

熊anh 發(fā)表于 2016-12-19 11:01
( O3 p5 \2 S' r& V" I有多少量,？
9 p. `9 d/ X% g: l一次下三個，裝夾部位的變形會傳遞到前面加工的部分,，切下來時就會變形,，就這個產(chǎn)品的尺寸公差 ...

現(xiàn)在主要是失圓的問題，不知有何好的方法,，盼指教.

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1調(diào)質(zhì)后去應(yīng)力處理,。
* C8 d. d  c/ u( G/ F5 g6 f  Q1 y* ]2.端面3點定位端面3點壓持粗車端面A。
, ^, n8 k* A6 Y6 e) ], e$ u/ A3.掉頭端面定位,，端面3點壓持粗車內(nèi)圓,，及端面B。
4.內(nèi)圓漲胎端面3點定位,，粗車外圓及端面A,。割斷
4 R/ v1 S; ^1 K5.時效或其他去應(yīng)力。
6.重復(fù)2,，3,4精車,。
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