關(guān)于熱處理的標(biāo)注,，完全不會(huì)啊~

夢(mèng)寒

最近在出工程圖,。
是一種軌道車(chē),，分為兩個(gè)動(dòng)作：行走,、舉升,。

行走,，0.55kw,，減速器速比25,，電機(jī)和軸鏈輪均10A，17齒,。屬于中等沖擊,。
我選擇的材料是45鋼。
熱處理想這樣標(biāo),，不知道可以不：調(diào)質(zhì)HB220-250,，齒面高頻淬火，整體發(fā)黑,。


舉升,，0.55kw，減速器速比160,，電機(jī)和軸鏈輪08A,，雙排，齒數(shù)分別17,、25,，屬于重沖擊。
我選的材料是40Cr,。
熱處理不會(huì)選,。,。。,。

對(duì)熱處理根本理解不來(lái),，各種相，一看就迷糊,。,。。,。

韓寒11

熱處理的標(biāo)示沒(méi)有問(wèn)題的,，但是應(yīng)該標(biāo)在單個(gè)零件圖內(nèi)吧

夢(mèng)寒

韓寒11 發(fā)表于 2017-1-4 20:40
熱處理的標(biāo)示沒(méi)有問(wèn)題的，但是應(yīng)該標(biāo)在單個(gè)零件圖內(nèi)吧

是會(huì)標(biāo)注在零件圖內(nèi),。
40Cr該怎么標(biāo)注,？能淬火再高頻淬火么？還是40Cr也選調(diào)質(zhì),？

韓寒11

一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,，還可以進(jìn)行碳氮共滲和高頻表面淬火處理。整體熱處理范圍在HRC55以下,，
如果要達(dá)到HRC65用碳氮共滲淬火處理,，參考一下，還以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為準(zhǔn)

albert.tang

40Cr熱處理硬度一般標(biāo)注HRC,，不用HB,。

面壁深功

建議利用休息天，跟單去外協(xié)方走一趟吧,。

孤鷹GE

采用什么樣的表面處理,，我理解是根據(jù)使用狀況，頻率,，工作條件來(lái)選擇材料和表面處理的,。工作情況通常選擇45鋼，調(diào)質(zhì)處理,，這個(gè)是工況不高,，表面硬度和屈服強(qiáng)度不高。工況如果要求高,，就選擇合金鋼,，淬火回火可能都有，一個(gè)目的就是要高的表面硬度和屈服強(qiáng)度。你可以根據(jù)你的工況選擇,。

FKUEDEJXSQ2

調(diào)質(zhì)

王章

一般工況,、無(wú)劇烈沖擊標(biāo)注： 45#齒部熱處理HRC40~50即可、可以達(dá)到此硬度的方式有很多,、具體怎么操作由熱處理廠家覺(jué)得

心劍菩提

標(biāo)注在零件圖內(nèi)