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不好意思，看錯(cuò)了,，應(yīng)該是小的慣量比,。
談不上什么指正？只是發(fā)表一下自己的看法,。首先不是很了解你說(shuō)的所有外在負(fù)載全部給電機(jī)克服了是什么一個(gè)概念,。通過(guò)什么參數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)電機(jī)可以克服多級(jí)傳動(dòng)的擾動(dòng)、振動(dòng)負(fù)載呀,？這句話也有點(diǎn)不是很理解,。 但總的說(shuō)，對(duì)負(fù)載而言,，負(fù)載運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)由兩個(gè)方面決定（不考慮電機(jī)特性）,。負(fù)載機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的自身特性和動(dòng)力特性。負(fù)載機(jī)構(gòu)系統(tǒng)自身特性是指機(jī)械結(jié)構(gòu)的組成特點(diǎn),，剛性如何,。動(dòng)力特性是指動(dòng)力提供的速度、加速度,、加減速變化頻率等,。這兩個(gè)方面決定了負(fù)載振動(dòng)的狀況。對(duì)電機(jī)而言,，實(shí)現(xiàn)上述動(dòng)力特性,，需要輸出扭矩，則必定相當(dāng)有相同的反扭矩作用于電機(jī)軸,。反復(fù)加減速運(yùn)行時(shí),，有反復(fù)的反扭矩�,？简�(yàn)的是電機(jī)自身的定力,。而所謂的電機(jī)的定力，指電機(jī)的性能,，重要參數(shù)就是電機(jī)自身的慣量,，慣量越大，抗干擾能力越大,。也就是慣量比越小,。如果電機(jī)做得更精密，在實(shí)現(xiàn)相同性能的時(shí)候,，慣量可以做得更小,。
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樓主: 淡然
發(fā)表于 2018-6-25 09:45:10
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