電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

十年磨劍

未來第一站 發(fā)表于 2017-1-18 22:24
這里的助力電機是一種什么樣的電機,？
具體是怎樣的控制過程,？

現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)普遍都是有刷電機,，現(xiàn)在公司正在策劃一款無刷電機EPS方案,。

十年磨劍

動靜之機 發(fā)表于 2017-1-18 22:58
EPS里面的蝸桿,，典型特征是雙頭或者三頭，大導程不自鎖,，與工程塑料蝸輪配對使用,。

加工方法以旋風銑為 ...

旋風銑完還要磨齒，不過對比了4家產(chǎn)品,，磨齒工序做得很粗糙,。。,。

wsk3323288

十年磨劍 發(fā)表于 2017-1-19 11:19
今年5月剛?cè)隕PS這行正愁找不到資料

你在哪家公司,？

雪浪66

感謝分享,，認真學習中

動靜之機

十年磨劍 發(fā)表于 2017-1-19 11:25
旋風銑完還要磨齒,，不過對比了4家產(chǎn)品，磨齒工序做得很粗糙,。,。。

關(guān)于那個蝸桿：
有銑完拉倒的,， 例如德系
有銑完磨削的,， 例如日系
有直接磨削的， 例如國產(chǎn)
也有渾不吝的,， 啥都試過

如今,，生產(chǎn)企業(yè)到底選用哪種方法， 主要由有采購權(quán)的人決策,，基本上是想怎么就怎么辦,。。,。呵呵,，你懂的

俺看到了N多次異常的投資。

你無論是從質(zhì)量,、價格,、服務(wù)上都想不通那是為啥，而且會有那么多企業(yè)跟風,。
前赴后繼 ,。。,。 義無反顧 ,。。,。重蹈覆轍,。。,。,。。


正如同看高速連環(huán)撞車視頻記錄一般,，旁觀者想都不通,，當事者都認為自己不會撞上。

還有，那個蝸輪,，其實滾后擺放一段時間的形變非常大,，卻有很多公司非要買進口滾齒機來做。

浪費的不僅僅是銀子,， 而且是整個行業(yè)的發(fā)展效率,。。,。

動靜之機

我們現(xiàn)在 推廣滾壓工藝,。

既可以直接滾壓,， 也可以銑后滾光。,。,。。

有一句話值得玩味：  銑不好就滾不好   
因此,， 我們建議外旋風銑削加滾光,，既保持了精度，又兼顧了效率,。


左為直接外旋風精銑效果,，刀具復磨后，Ra 0.4左右,；
中為直接外旋風精銑效果,，刀具使用中,，Ra 0.2左右；
右為直接滾壓的效果,，或半精銑加滾光,，Ra 0.1左右。

動靜之機

這是滾光前,，半精銑的樣子,。

陳云奇哥

一般來講,，按結(jié)構(gòu)不同分C-EPS,，P-EPS和R-EPS三種,，是根據(jù)電機助力在轉(zhuǎn)向器中的耦合位置分類的,。
C-EPS是Column Electric Power Steering，轉(zhuǎn)向柱式電動助力轉(zhuǎn)向,，助力電機直接在轉(zhuǎn)向柱上施加助力,；
P-EPS是Pinion EPS，小齒輪式EPS,，也有人叫針式EPS,，電機通過小齒輪加力在齒條上，即轉(zhuǎn)向柱與電機在同一個機構(gòu)（如滾珠絲杠或循環(huán)球）里并行耦合于齒條,；
R-EPS是Rack EPS,，齒條式，電機直接將助力加在齒條上,。

小弟波仔

學習了

threetigher

未來第一站 發(fā)表于 2017-1-18 22:24
這里的助力電機是一種什么樣的電機,？
具體是怎樣的控制過程？

無刷電機的一種,，永磁同步電機,，PMSM
控制靠ECU，單片機