關(guān)于底盤與牽引架連接處焊接加強(qiáng)板的方式的提問

學(xué)負(fù)五車 · 發(fā)表于 2017-1-21 17:25:30

拖掛車,，牽引架與底盤連接處為應(yīng)力集中位置，為防止?fàn)恳艹霈F(xiàn)斷裂或其他損傷,，在牽引架與底盤的連接位置的外側(cè),，貼焊了一塊80*200*δ8的Q235鐵板，求助這塊鐵板的焊縫應(yīng)該如何布置,，安排在水平方向上還是豎直方向上,？

albert.tang · 發(fā)表于 2017-1-21 22:00:43

最好采用周圈焊接,。

未來第一站 · 發(fā)表于 2017-1-21 22:08:52

就像樓上說的全周焊,。

學(xué)負(fù)五車 · 發(fā)表于 2017-1-22 10:24:27

albert.tang 發(fā)表于 2017-1-21 22:00) c, W& M3 F2 e. A- Z5 @7 z( w/ V9 \
最好采用周圈焊接。

在矩形管表面焊接,，是否相當(dāng)于對局部板材進(jìn)行了淬火處理,，由于運(yùn)動狀態(tài)下，該位置受向下的壓力,，局部淬火后韌性會下降,，脆性增大，是否會容易開裂,？

lwm911 · 發(fā)表于 2017-1-22 11:31:19

圓圈的位置受力沒有前邊位置大吧

學(xué)負(fù)五車 · 發(fā)表于 2017-1-22 13:19:36

lwm911 發(fā)表于 2017-1-22 11:31( Z8 C9 T) g7 }# \, f9 l
圓圈的位置受力沒有前邊位置大吧

先研究目前加強(qiáng)板處焊縫的位置如何分布更好,，產(chǎn)生的應(yīng)力如何？

面壁深功 · 發(fā)表于 2017-1-23 15:32:22

垂直方向

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