【魍生技】近路可能是死路

魍者歸來

給大家分享一次有【qi】趣【pa】的收貨經(jīng)歷：
采購了幾塊鋼板,，由于量小,，板幅是供貨商指定,，正是這幾塊板子,，上演了一場傳奇,。

好吧,，車有多破不是槽點,。圖示箭頭所指的是車欄立柱的位置，正常的箱貨都是插拔式結(jié)構(gòu),，高大上的還自帶鎖緊機構(gòu),，可是這個車卻不是。

看到了吧,，ta是焊死的……
所以,，叉車卸貨方案失敗。
方案2,，車尾卸貨,，走起！

好消息是,，又失敗了,。原因是板幅剛好等于車欄的內(nèi)尺寸，而車尾的立柱上左右各有1cm的包邊……方案失敗……
最后的方法比較土,，上邊卸貨,，好在車間的天車高度還夠用,。

后記：事后總結(jié)了兩個經(jīng)驗——委托一個好物流是very必要的，同時,，一切不按常規(guī)套路出牌而走捷徑的方式都可能浪費大量時間,。

未來第一站

車都這樣了還要賺錢養(yǎng)家，人家也不容易,！

防彈蝸牛

樓主段子手屬性全開

不是機械人

弱問,，怎么放進(jìn)去的,？

liuyong453

肯定是吊進(jìn)去的

周震

樓主說的有道理！
就好比我騎車,。
回家的路有兩條,，一條近點，但是路不好走,，有坑洼。一條好國道+高架,，就是路途遠(yuǎn),。
碰到啥惡劣天氣就總想抄近道，但是理智的我告訴我走近道路近了但是狀況不可預(yù)估,，有可能更麻煩,。（最怕車爆胎）
走遠(yuǎn)道，路好狀況少,，心安一點,。

不過聯(lián)想到小公司,，很多時候為了省成本在設(shè)計前期控制，后期整改啥的都不管了,，總的來說還不如前期投入大點做好點,。

現(xiàn)在我買東西就是這個心理，寧愿買貴點質(zhì)量好的,，也不愿后期麻煩不斷的便宜貨,。

書中日月長

人家裝車的時候也不容易啊

屏風(fēng)ing

防彈蝸牛 發(fā)表于 2017-2-21 08:48
樓主段子手屬性全開

你才發(fā)現(xiàn)呀,，我去年就看出來了

屏風(fēng)ing

未來第一站 發(fā)表于 2017-2-20 23:21
車都這樣了還要賺錢養(yǎng)家，人家也不容易,！

卻是,，要體諒人家

lgliang_429

樓主別怕，能裝進(jìn)去肯定可以取出來,！車主只是出了個小難題,！