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本帖最后由 熊anh 于 2017-3-7 21:38 編輯 " o4 z) R+ Q* K: M: i
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做過一個(gè)外圓820,,壁厚15的件,,內(nèi)外公差均10絲,單件,,鍛件毛坯也是用別的件改的,,余量100MM,粗車留內(nèi)外各3MM,,放了一天后精車(等著交貨,,本來想多放兩天的),夾外圓把兩端面光一刀,,保證平行度,,畢竟端面受變形影響小,;車外圓時(shí)是內(nèi)孔定位找正后再壓端面,,然后車內(nèi)孔時(shí)也是一樣先外圓定位再想辦法壓端面,,關(guān)鍵還是用的臥車,那叫一個(gè)費(fèi)勁,。不過結(jié)果還不錯(cuò),,產(chǎn)品做好了放了一天,內(nèi)外圓橢圓也就3~4絲,。
! E( W, g9 F: b/ P; x+ q# z 這種件最煩的都不是應(yīng)力變形,,而是前一道工序的裝夾變形會(huì)不斷的傳遞到下道工序,裝夾不好就要變形,,一有變形吧,,又不敢用徑向裝夾,會(huì)回彈,。個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)就是:能用端面壓的就盡量用端面,,
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