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分享一很小的故障處理,,歡迎拍磚

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1#
發(fā)表于 2017-5-13 15:23:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

之前賣出去的設備,。輸出到編碼器是通過齒輪傳動傳遞運動的,,在主軸上安裝尼龍齒輪,。當時的設計使用過盈配合定位齒輪的軸向與周向,并且齒輪上有間隔120度兩個平端緊定螺釘M4,。軸徑大約28,。

結(jié)果,反饋回來的是編碼器丟轉(zhuǎn),,一拍照片,,齒輪軸向出現(xiàn)竄動。

可能的原因:1,、齒輪內(nèi)徑,、軸外徑超差。2,、安裝精度低,,引起軸向力。


然后,,當然的處理啦。有銷售剛好去了哪里,,然后走之前和現(xiàn)場時,,我一共給他出具了一下幾種處理方案:

  • 最好的解決方式,拆除主軸,,加鍵槽,,卡簧槽。齒輪拉出鍵槽,。
  • 通過其中一個緊定螺釘孔,,鉸處錐銷孔,并安裝直接4的開尾錐銷,。
  • 不會使用錐銷的專用鉸刀的話,,可以直接鉆個4左右的通孔,可以打偏,,然后用鐵絲綁住
  • 軸上鉆出盲孔,,攻絲,,加鎖緊膠
  • 鉆盲孔,使緊定螺栓進入孔一點,,加鎖緊膠
  • 軸與齒輪的間隙使用鐵釘?shù)忍畛�,,允許破壞齒輪處結(jié)合面
  • 軸上齒輪兩側(cè)布置焊點,局部破壞齒輪


以上方案前提,,松開電機安裝螺栓(軸是穿過減速器的)以及一側(cè)軸承,。重新安裝軸承、固定電機,。松開配對齒輪,,減少嚙合。

后續(xù)方案:
1,、齒輪通過鍵及擋圈定位,。
2、材料尼龍改為201
3,、若采用鏈傳則取消齒輪,,在減速器輸出軸上新制非標螺栓,一端用于夾緊輸出鏈輪,,一端進入編碼器中,。

評分

參與人數(shù) 2威望 +101 收起 理由
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2#
發(fā)表于 2017-5-13 16:13:59 | 只看該作者
學習了.....
3#
發(fā)表于 2017-5-13 21:04:31 | 只看該作者
贊,實踐經(jīng)驗
4#
發(fā)表于 2017-5-14 08:00:13 | 只看該作者
老師傅出精驗,,給贊
5#
發(fā)表于 2017-5-14 09:15:59 | 只看該作者
這種問題最好上圖,,
6#
發(fā)表于 2017-5-15 11:56:48 | 只看該作者
有個疑問,你最后說的用非標螺栓和編碼器相連,,能保證同軸度,?

點評

你說的對,,確實難以保證。 螺栓不能用于定位的 這樣情況,,硬上的話,,編碼器不能直接跟非標螺栓連接,得加柔性聯(lián)軸器,。賣編碼器的廠家也賣聯(lián)軸器的,,是類似塑料的那種。 謝謝指正,。  詳情 回復 發(fā)表于 2017-6-8 16:47
能吧 螺紋精度不低的,,軸那段可以磨。 你覺得這樣可以么,?  詳情 回復 發(fā)表于 2017-5-15 14:10
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-15 14:10:32 | 只看該作者
lolylx 發(fā)表于 2017-5-15 11:56
有個疑問,,你最后說的用非標螺栓和編碼器相連,能保證同軸度,?

能吧
螺紋精度不低的,,軸那段可以磨。
你覺得這樣可以么,?
8#
發(fā)表于 2017-5-15 14:56:58 | 只看該作者
夢寒 發(fā)表于 2017-5-15 14:10
能吧
螺紋精度不低的,,軸那段可以磨。
你覺得這樣可以么,?

螺紋精度表示的是內(nèi)螺紋和外螺紋的配合,,有可能底孔打歪了螺紋精度也很高。所以底孔和螺紋孔與電機軸的同軸度才是重要的,。

點評

車這種細軸,,必然先中心孔 中心孔就是偏了也沒有很大關系。車外圓,、磨外圓必然會使用中心孔為基準,。 減速器的輸出軸自帶內(nèi)螺紋。一般軸都是先出中心孔 內(nèi)螺紋中心自然是中心孔中心,,不會差很大。  詳情 回復 發(fā)表于 2017-5-16 16:19
9#
發(fā)表于 2017-5-16 09:04:20 | 只看該作者
贊,,實踐經(jīng)驗
10#
發(fā)表于 2017-5-16 10:25:07 | 只看該作者
學習了
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