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氣缸關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)求助

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-6-9 08:41:55 | 只看該作者
圖三不會(huì)卡死,?
12#
發(fā)表于 2017-6-9 08:47:32 | 只看該作者
什么動(dòng)作
13#
發(fā)表于 2017-6-9 08:54:41 | 只看該作者
1,、2,、3都可能會(huì)卡死,。原因在于,,氣缸在沒有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的情況下,,一般只能作為二力桿使用,。當(dāng)然在沒有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的情況下,很小的彎矩不會(huì)造成卡死,。建議將方案1氣缸下端做成鉸鏈,,就可以使用了。
14#
發(fā)表于 2017-6-9 09:41:19 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2017-6-9 09:43 編輯

圖三可以,,比較保險(xiǎn),。上面圓圈處開槽,不限制橫桿的左右自由度,。
15#
發(fā)表于 2017-6-9 09:51:19 | 只看該作者
這種杠桿式得壓鉗結(jié)構(gòu)我們焊接工裝上用得太多了,,這種機(jī)構(gòu)如果想設(shè)計(jì)合理需要做運(yùn)動(dòng)仿真分析。從圖上看,,你也可以考慮氣缸尾部加個(gè)旋轉(zhuǎn)副
16#
發(fā)表于 2024-3-5 18:12:13 | 只看該作者
有點(diǎn)像農(nóng)村里的壓井


17#
發(fā)表于 2024-3-6 08:46:40 | 只看該作者
huwangning 發(fā)表于 2017-6-9 08:54
1,、2、3都可能會(huì)卡死,。原因在于,,氣缸在沒有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的情況下,,一般只能作為二力桿使用。當(dāng)然在沒有導(dǎo)向機(jī) ...

氣缸偏載
18#
發(fā)表于 2024-3-28 14:38:31 | 只看該作者
樓主很專業(yè),,寫得很好,!
19#
發(fā)表于 2024-4-15 09:29:16 | 只看該作者
樓主的目的是為了使最右面連接的東西位置發(fā)生變動(dòng)嗎,可以用sw做個(gè)草圖模擬動(dòng)畫
20#
發(fā)表于 2024-4-15 09:54:23 | 只看該作者
七葉2009 發(fā)表于 2024-4-15 09:29
樓主的目的是為了使最右面連接的東西位置發(fā)生變動(dòng)嗎,,可以用sw做個(gè)草圖模擬動(dòng)畫

7年前的帖子,,沒注意,不知道樓主還活躍在論壇嗎

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