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標(biāo)題: 齒輪的熱處理對(duì)磨損時(shí)否有影響,？ [打印本頁(yè)]

作者: mytom117 時(shí)間: 2017-6-14 11:29
標(biāo)題: 齒輪的熱處理對(duì)磨損時(shí)否有影響？
我有一個(gè)客戶問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題,，給我也難住了,。想請(qǐng)壇子里的大大們幫忙解答一下，萬(wàn)分感謝,！問(wèn)題是這樣的：兩個(gè)1.5模數(shù)的齒輪,，一個(gè)是普料20Mn的，一個(gè)是尼龍齒輪,。兩種齒輪配合在一起,，20Mn齒輪是淬火后對(duì)尼龍齒輪的磨損大，還是不淬火對(duì)尼龍齒輪的磨損大,？說(shuō)白了是不是齒越硬對(duì)尼龍齒輪的磨損越大,？

作者: 17567410 時(shí)間: 2017-6-14 11:37
本帖最后由 17567410 于 2017-6-14 11:48 編輯

有變形的可能？不知道為啥要淬火呀,！比如一下重要表面都是在最后精加工前進(jìn)行熱處理滴,！

作者: zyk566515 時(shí)間: 2017-6-14 11:50
硬度高,，耐磨性好。

作者: shaokuang 時(shí)間: 2017-6-14 12:01
本帖最后由 shaokuang 于 2017-6-14 12:03 編輯

我覺(jué)得影響鋼-尼龍摩擦副磨損的主要原因還是齒輪接觸面的粗糙情況吧,，在相同粗糙度情況下,，淬火鋼齒面的組織更細(xì)膩吧，這應(yīng)該對(duì)減少尼龍齒輪的磨損是有利的,。

作者: hkslljf 時(shí)間: 2017-6-14 13:22
尼龍輪是軟材料,，消除反向間隙的作用大一些，說(shuō)到磨損,，兩種情況應(yīng)該差不多,，畢竟尼龍和鋼的硬度還是差很多的，主要還是看齒輪的精度,，精度高自然磨損就小了,。

作者: fanes 時(shí)間: 2017-6-14 17:14
齒輪的精度，齒面粗糙度,，齒面硬度,，都是影響耐磨的因素。

作者: 霧中霜 時(shí)間: 2017-7-2 14:29
20mn的材質(zhì)本身就比尼龍材質(zhì)硬很多,，這種配合的方式，淬火不淬火影響都不大,，主要是看加工精度,，兩個(gè)齒輪的配合面和配合精度

作者: 熊-男的 時(shí)間: 2017-7-13 14:53
贊同上面同行說(shuō)的，鋼本身就比尼龍硬（相對(duì)）,，如果加工精度,，潤(rùn)滑條件，工作負(fù)載,，工作轉(zhuǎn)速這四塊,，還是沒(méi)有優(yōu)化，軟硬上下功夫,，并不解決問(wèn)題,，

作者: qdtruck 時(shí)間: 2017-7-13 18:02
1、低碳鋼能適合淬火,？為啥要淬火,？20Mn的強(qiáng)度已經(jīng)高過(guò)塑料了。
2,、淬火后金屬的表面會(huì)受到損傷變粗糙,，如不進(jìn)行精加工齒面，必然加速磨損塑料,。

作者: PhillWang 時(shí)間: 2017-7-26 15:13
齒輪的精度,，齒面粗糙度,，齒面硬度，都是影響耐磨的因素,。

作者: siweike123 時(shí)間: 2017-7-28 14:05
學(xué)習(xí)了,！

作者: 熊-男的 時(shí)間: 2017-8-30 08:37
相互嚙合的齒輪，硬的和軟的材料,，一定是先磨損硬的,，但是這種磨損源是，齒輪的齒加工精度不足,，還有就是負(fù)荷超出,，再者，就是潤(rùn)滑條件不匹配,。不然,，是不會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷性磨損的。

作者: 遠(yuǎn)山1225 時(shí)間: 2017-9-7 07:07

熊-男的發(fā)表于 2017-8-30 08:37
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好！為什么一定是先磨損硬的呢/ 不理解 ,，這個(gè)例子上為什么不因該是先磨損尼龍齒輪再磨損20crmoti的齒輪呢~

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