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樓主: 藍色格
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問一個有深度的問題,?關于氣缸速度,。求大神

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11#
發(fā)表于 2017-6-15 21:15:46 | 只看該作者
贊同10#樓
12#
發(fā)表于 2017-6-15 22:55:26 | 只看該作者
我很想知道的是,,算出來之后想干嘛。,。,。; Z4 o7 n! O) q+ z% O4 j

9 V2 d6 f+ E; R  ^尋找跟公式很接近的穩(wěn)壓器?再買跟公式很接近的消音器,?

點評

自然的為了正確的使用氣缸,。  發(fā)表于 2017-6-16 08:44
13#
發(fā)表于 2017-6-16 11:37:36 | 只看該作者
樓主,氣體的計算,,一般都換算成標準狀態(tài),,單位叫做標方或標升,流速就是標方/小時或者標升/分,,寫法是在平常寫法的前面加個N。氣體過閥口要考慮阻塞流,,節(jié)流系數有兩個,,SMC和FESTO都有這些的計算,可以去參考,。不要看國內小廠家印的樣本,,也不用聽一般人給你講什么經驗公式,都是帶溝里的節(jié)奏,,國內像你這樣還知道精確計算氣缸的不多了,,大部分人都不懂。

點評

我之所以要考慮這些東西,,是因為有個設計,,需要用到氣缸,阻力不大,,但是負載質量量比較重(水平)(需要考慮加速度),。要求氣缸達到一定速度,,如果選擇氣缸,根據什么關鍵參數,?有什么方式比較好一些,?  發(fā)表于 2017-6-19 10:27
14#
發(fā)表于 2017-6-17 15:07:27 | 只看該作者
我比較贊成8樓這種說法,真正對速度有要求的就不會選用氣缸了,,樓主倒是可以研究研究,,能得出的數據也只是理想數據,數據值個人認為運用實際不能做參考的,,還是要給樓主點贊!!!!!!
( Y( `; k/ G: P/ y. L; m; @; b' A  l' ?! x  w% \7 F5 O0 W+ j" z% a
補充內容 (2017-6-22 17:24):
* e  L$ z2 e6 @/ \2 _- t輸出力是看缸徑啦,,速度的話是進氣流量
$ Q2 D' c/ v* Q& I  J* q  ]
( `0 Q" n# M9 B, v  J1 |7 `補充內容 (2017-6-22 17:38):+ {  W* E! d2 I' _, c$ B% @
你的這個速度要求應該是一個估速,并不是一個很精確的數值范圍,,我認為第一氣源的不穩(wěn)定因素會造成速度的不穩(wěn)定,,計算無效,第二是氣缸選型,,三個因素:缸徑,、行程、安裝方式,,其中任何一個因素都決定不了速度- P' A0 S4 l; M, E: @  \4 R
7 P. `& C; M# r3 D6 p
補充內容 (2017-6-22 17:42):+ N5 p9 P; o# t
這個你在后續(xù)的主觀調節(jié)速度達到要求就好,,主要就是缸徑,行程,,氣缸選型一般不考慮速度,,若速度要求高,建議考慮其他驅動方式

點評

我之所以要考慮這些東西,,是因為有個設計,,需要用到氣缸,負載阻力不大,,但是負載質量量比較重(水平)(質量比較大,,需要考慮加速度)。要求氣缸達到一定速度,,如果給你選擇氣缸,,你會根據什么關鍵參數....  發(fā)表于 2017-6-19 10:22
15#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-19 08:31:09 | 只看該作者
前面想錯了,排氣側的對氣缸的速度影響沒有進氣側大,,進氣側的流量跟什么因素有關,?
16#
發(fā)表于 2017-6-22 17:22:31 | 只看該作者
窩窩很牛 發(fā)表于 2017-6-17 15:07# s$ f' L. m3 j: R4 J/ Z6 w! `2 d
我比較贊成8樓這種說法,真正對速度有要求的就不會選用氣缸了,,樓主倒是可以研究研究,,能得出的數據也只是 ...
7 N4 p: O; `3 G$ A
缸徑、進氣流量& x$ {6 P' k8 h: N- q4 r9 W
17#
發(fā)表于 2024-4-1 17:01:40 | 只看該作者
樓主現在有答案了嗎
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