90度翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)到達(dá)停止位時(shí)抖動(dòng)問(wèn)題

楓葉紅123

動(dòng)作慢點(diǎn)行吧

00鬼谷子00

楓葉紅123 發(fā)表于 2017-7-4 23:04
動(dòng)作慢點(diǎn)行吧

不可以慢，慢的話也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)

00鬼谷子00

只有快樂(lè) 發(fā)表于 2017-7-4 19:01
如果是缸抖動(dòng),，就是重力和支持返利和下降速度之間的關(guān)系

就是速度過(guò)快

00鬼谷子00

覃福永 發(fā)表于 2017-7-4 21:32
之前我也做過(guò)類似的,，我也以為只能氣缸，后來(lái)還是油缸液壓好,，穩(wěn)定性強(qiáng),。

我這是不能換，要是能換直接上步進(jìn)就可以了

00鬼谷子00

Lsw_dVz2Z 發(fā)表于 2017-7-4 22:25
小白一枚,，學(xué)習(xí)了

覃福永

你的氣缸固定點(diǎn),，不要放在后面，這樣會(huì)憋住氣缸,，應(yīng)該做個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的板放在前面,，振動(dòng)就不會(huì)有了，記得以前我是這么做的,。

00鬼谷子00

覃福永 發(fā)表于 2017-7-5 08:22
你的氣缸固定點(diǎn),，不要放在后面,，這樣會(huì)憋住氣缸，應(yīng)該做個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的板放在前面,，振動(dòng)就不會(huì)有了,，記得以前 ...

是紅線位置還是藍(lán)線位置？

只有快樂(lè)

油缸在兩個(gè)極限位置專門有緩沖機(jī)構(gòu)來(lái)吸收沖擊,，而且緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)本身就是一門技術(shù),，挖機(jī)上大臂都能把震動(dòng)吸收。氣缸一般沒(méi)有這個(gè)結(jié)構(gòu),，建議樓主還是在緩沖上想辦法,，例如油缸到位前提前把壓力卸掉。

高Andy

氣缸本身沒(méi)有問(wèn)題,，你這個(gè)只有一個(gè)氣缸導(dǎo)桿,，考慮為執(zhí)行端有阻力造成的

00鬼谷子00

只有快樂(lè) 發(fā)表于 2017-7-5 09:16
油缸在兩個(gè)極限位置專門有緩沖機(jī)構(gòu)來(lái)吸收沖擊，而且緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)本身就是一門技術(shù),，挖機(jī)上大臂都能把震動(dòng)吸 ...

這是氣缸,，不是油缸，提前卸力不可行呀