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樓主: 探根究底
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關(guān)于“皮帶防跑偏設(shè)計(jì)“”建議的疑問(wèn)

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-7-8 09:57:14 | 只看該作者
我這邊的是機(jī)架被撞變形,,皮帶跑偏嚴(yán)重,,沒根治,等方法
12#
發(fā)表于 2017-7-8 11:04:07 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
2 M! H1 Q6 \( V
13#
發(fā)表于 2017-7-8 11:23:08 | 只看該作者
主動(dòng)輥,、從動(dòng)輥兩端車錐形,,中間為平段,長(zhǎng)度約為輥長(zhǎng)度1/2,,錐度與輥長(zhǎng)度有關(guān)系,,這個(gè)一般皮帶的選型手冊(cè)上都有。
$ W0 q! \( B, t- [4 w' X0 u主動(dòng)輥端設(shè)微調(diào)長(zhǎng)孔,,主要調(diào)節(jié)主動(dòng)輥與邊板的垂直度,,從動(dòng)輥側(cè)做漲緊糾偏結(jié)構(gòu)。
& }4 c* {' Q) B7 B0 E兩側(cè)邊板安裝后打?qū)蔷,。( B2 \3 l$ b" X' ^0 y
做到以上三點(diǎn),,一般的PVC帶都不會(huì)有問(wèn)題;如果是橡膠帶可能還是要加側(cè)擋糾偏,,這個(gè)加載后走偏基本無(wú)解,。
14#
發(fā)表于 2017-7-8 13:09:47 | 只看該作者
我覺得低速和中速擋邊沒有意義,之前有人這么做但是沒有效果,,照樣跑的跟什么一樣,。不知道大家的意見和我的一樣么
15#
發(fā)表于 2017-7-8 13:23:29 | 只看該作者
加擋邊主要是為了保護(hù)皮帶和防止側(cè)邊摩擦力過(guò)大電機(jī)過(guò)載,很多跑偏是沒辦法糾正的,,像便宜的橡膠帶本身就是喇叭口,、內(nèi)部應(yīng)力和線的位置都是一塌糊涂,先天不良你怎么去糾正,?
16#
發(fā)表于 2017-7-8 13:37:56 | 只看該作者
學(xué)習(xí)啦
17#
發(fā)表于 2017-7-9 12:49:32 | 只看該作者
1,、并不是所有的皮帶都能用鼓型輪的,而且鼓型輪的圓弧過(guò)大時(shí),,皮帶兩邊由于受力不均會(huì)呈波浪形。具體的尺寸設(shè)計(jì),,你可以咨詢皮帶廠家,類似西格林等,,會(huì)有一個(gè)與皮帶匹配的尺寸設(shè)計(jì),。5 I4 Q# o7 M, e' G- F8 _9 L2 R
2、皮帶防跑偏不止有加筋這一條,,類似你這種250mm寬的,,有種PU彈性帶很好調(diào)整,根據(jù)你的包裝物的實(shí)際形態(tài),,可以試試1 H& i" d) t+ }  e  S. e$ L
18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-10 16:15:44 | 只看該作者
張飛不吸煙 發(fā)表于 2017-7-9 12:49& _# U, D' T7 ]
1,、并不是所有的皮帶都能用鼓型輪的,而且鼓型輪的圓弧過(guò)大時(shí),,皮帶兩邊由于受力不均會(huì)呈波浪形,。具體的尺 ...

( q" Y6 @5 m' t& r2 Y1 N% n" d道友,我那個(gè)是放薄膜紙的,。,。。,。,。。: b- f9 J: y- E
19#
發(fā)表于 2017-7-14 15:13:19 | 只看該作者
在驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間加一個(gè)可調(diào)心的漲緊輪,。高速旋轉(zhuǎn)的砂帶這樣做可以,,就是不知道中低速的皮帶行不行。
20#
發(fā)表于 2017-10-20 13:47:57 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-7-7 17:04- n" T' o! g  a. `' Y" P
皮帶跑偏的原因歸咎到底,,還是因?yàn)楫a(chǎn)生了足夠克服皮帶與滾筒之間摩擦的軸向力,。機(jī)架扭曲;皮帶質(zhì)量差,,有“ ...

% ?: W$ {& K9 q, j8 `大神,,我們現(xiàn)在就遇到了同樣的問(wèn)題,五米長(zhǎng)一米寬的輸送帶,,正轉(zhuǎn)往上跑偏,,翻轉(zhuǎn)往下跑偏,調(diào)整好幾天也沒調(diào)過(guò)來(lái),,不知道您有沒有好的建議呢?- u* Z9 I; v# W; y% e
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