液壓問題求助

未來第一站

四個缸連起來不就好了,，2#說的怎么個同步發(fā)才是關(guān)鍵。

韓寒11

lose2836 發(fā)表于 2017-7-10 22:55
這個問題很可能出現(xiàn),，我也一直猶豫,。想來想去還是用一個大噸位的,。

還是考慮是否更改一下設(shè)計思路
/ e+ R4 i( q9 [3 C; q

lose2836

韓寒11 發(fā)表于 2017-7-11 12:13
; }6 [- C2 c. o% e9 N: A! \還是考慮是否更改一下設(shè)計思路

嗯嗯,，確實要改,。腦袋還是要靈活些才行

道法無常

可以參考剪叉式升降平臺

lose2836

道法無常 發(fā)表于 2017-7-21 08:37
3 {& z* n$ ?/ g& i/ q8 o可以參考剪叉式升降平臺

" \+ \; }6 w6 d# T# G+ h好的！
( d1 D/ i( n5 g8 D

t125438094

過來學(xué)習(xí)

大運天成

學(xué)習(xí)了

只有快樂

四個油缸同步,，非常典型的液壓問題,。PTC展會上基本上稍微有點技術(shù)實力的都要擺一個這個模型。
. `2 z- T5 ~5 Y5 \8 q實現(xiàn)起來有非常成熟的方案,。
6 [3 c( G6 N( N# F+ E# y$ [. q5 \1.精度低用同步馬達或分流閥,。
2.精度高用比例閥加油缸傳感器。
6 E- n& d& f2 Q, {3.伺服油缸有點太奢侈,，一般帶傳感器夠用了,。估計你用不到這么高精度。

lose2836

只有快樂 發(fā)表于 2018-3-13 20:47
四個油缸同步,，非常典型的液壓問題,。PTC展會上基本上稍微有點技術(shù)實力的都要擺一個這個模型。
+ @3 q8 t6 o) M# l$ ?* n實現(xiàn)起來有 ...

有意把成本做高,，你懂得
7 [1 _; |6 @  t# y! P2 J) |

beyondcoin

做過雙油缸同步的,。比例閥控制，負荷偏載很大程度上影響同步,。同步閥單向運動精度還好,，可必須有機械校準零位。即運行一段時間必須回一下機械零位,。同步閥3%-5%的單向精度還是沒問題的,，在每次回程都回到機械零位的時候。