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標(biāo)題: 齒輪傳動(dòng)為什么用這種傳動(dòng)方式,，有什么講究 [打印本頁]

作者: 小表哥 時(shí)間: 2017-7-24 10:50
標(biāo)題: 齒輪傳動(dòng)為什么用這種傳動(dòng)方式,，有什么講究
剛看到一個(gè)齒輪箱,，一根軸上扭矩傳遞是這種凹凸牙嵌套的方式。所有軸基本全是這種方式,。為什么不采用一般的軸上開鍵槽的方式，那樣加工起來還簡(jiǎn)單點(diǎn),。是不是齒輪傳遞扭矩比較大,，齒輪箱尺寸又有限制，不能用大平鍵,。

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作者: toafy 時(shí)間: 2017-7-24 11:40
不能用平鍵可以用花鍵啊,，

齒輪這么加工頭一次見，

可能是為了離合,？

看到左邊小齒輪上有類似的拔叉槽

作者: 丹楓911 時(shí)間: 2017-7-24 11:40
這種裝配精度更高啊,，比分來兩個(gè)齒輪用平鍵連接精度高

作者: 郭向東 時(shí)間: 2017-7-24 11:52
有點(diǎn)像消隙齒輪

作者: jiankang0624131 時(shí)間: 2017-7-24 13:35
頭回見到這種連接方式，希望知道的朋友給科普一下

作者: 六角車 時(shí)間: 2017-7-24 15:41
這是一種機(jī)械離合齒輪,，這類齒輪除了像本圖那樣起到離合作用外,，還可以使工作主軸改變轉(zhuǎn)數(shù)或旋轉(zhuǎn)方向，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜一些,。

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2017-7-24 15:54
離合器

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-7-24 16:53
因該是軸的尺寸比較小,，不能開平鍵槽，而兩個(gè)齒的傳遞功率比較大,，故如此設(shè)計(jì)了

作者: 淡然 時(shí)間: 2017-7-24 17:22
如果軸都是光軸的話,，和齒輪配合應(yīng)該是過盈配合。這連接應(yīng)該是便于離合,，單純?yōu)榕ぞ�,，完全可以把兩個(gè)齒輪制作成一個(gè)整體。

作者: 李迎398048991 時(shí)間: 2017-7-24 17:25
應(yīng)該是離合器

作者: ly854128475 時(shí)間: 2017-7-24 17:41
你這個(gè)軸跟齒輪配合還是怎么回事,，鑲牙式的離合器現(xiàn)在用的少了,，低速可以離合，高速,，就不好說容易碰壞,，估計(jì)轉(zhuǎn)速不是很高，你這個(gè)加工齒輪斷面突出來的牙有沒有什么要求,，那一塊不是很好加工
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