火山或許能為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力

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' `& `9 n- H' q0 ~# n* f& [  D黃石超級(jí)火山或許能為將來(lái)的電動(dòng)汽車提供能源�,。�

在未來(lái),，黃石火山這樣的超級(jí)火山或許能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車和智能手機(jī)帶來(lái)電力,�,？茖W(xué)家們?cè)谶@類火山的古老礦藏中發(fā)現(xiàn)了大量的鋰——一種用于制造鋰電池，但供應(yīng)量日益減少的化學(xué)元素,。

鋰是一種柔軟的白色金屬,，最早于1817年由約翰·奧古斯特·阿爾費(fèi)特遜（Johan August Arfvedson）發(fā)現(xiàn)，如今已廣泛應(yīng)用于制造業(yè)之中，尤其是手機(jī),、筆記本電腦,、相機(jī)和車輛的充電電池。同時(shí),，它也被用于精神病治療和核武器制造,。

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目前，世界上大部分的鋰來(lái)自澳大利亞和智利,，一般是從鹽水,、偉晶巖（火成巖）和沉積巖中提取而出。但這是一種有限的資源,。隨著汽車制造業(yè)和科技公司越發(fā)偏向于制造由電池供電的設(shè)備,，鋰正變得越來(lái)越稀缺，供不應(yīng)求,。

在《自然·通訊》發(fā)表的一篇論文中,，斯坦福大學(xué)和美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的研究人員在美國(guó)的超級(jí)火山中發(fā)現(xiàn)了潛在的鋰礦床。

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這些火山能夠產(chǎn)生巨大的噴發(fā),，大約是平均水平的1000倍,。除了著名的黃石火山，美國(guó)還有三座超級(jí)火山,，分別是火山口湖（Crater Lake）,、長(zhǎng)谷火山（Long Valley）和瓦勒斯火山（Valles Caldera）。

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當(dāng)這些火山爆發(fā)時(shí),，它們的頂部會(huì)坍塌形成大型的凹陷,，即破火山口,。這些凹陷常常被水填充成為湖泊,，噴發(fā)時(shí)噴出的灰燼和浮石會(huì)散布在破火山口周圍，形成古老的礦床,。

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由于這些超級(jí)火山是由鋰含量豐富的巖漿形成的,，所以該研究團(tuán)隊(duì)將其視作潛在的鋰礦源。數(shù)千年來(lái),，鋰從火山沉積物中滲出,，在火山口的湖泊中不斷積累，最終聚集中在粘土中,。

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該團(tuán)隊(duì)研究了從多個(gè)火山取回的樣本,，包括內(nèi)華達(dá)州的高巖（High Rock）火山口體系、墨西哥的塞拉利昂·拉·普里馬韋拉（Sierra la Primavera）火山,、西西里海峽的潘泰萊里亞（Pantelleria）火山島,、黃石火山以及科羅拉多州的海德威帕克（Hideaway Park）。通過(guò)比較這些在不同地質(zhì)構(gòu)造處形成的巖漿濃度，研究者們發(fā)現(xiàn),，超級(jí)火山可能含有大量富鋰粘土礦床,。

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“過(guò)去以為，除非巖漿中的鋰含量很高,，否則就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，如果巖漿數(shù)量足夠大,，即使含量較低也值得開(kāi)發(fā),，”該論文的共同作者蓋爾·馬胡德（Gail Mahood）在一份聲明中說(shuō)道，“要形成鋰礦床,，巖漿本身的鋰含量不需要特別高,。”

德國(guó)德累斯頓,，在大眾汽車透明工廠新生產(chǎn)線外充電的大眾e-Gol電動(dòng)車,。
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該團(tuán)隊(duì)寫道，在未來(lái)幾十年內(nèi),，鋰礦源大有用處——它可以滿足日益增長(zhǎng)的鋰需求,，促進(jìn)“全球鋰供應(yīng)鏈多樣化”。

“我們將不得不使用電動(dòng)汽車和大型蓄電池來(lái)減少碳排放,，”馬胡德說(shuō)道,，“在美國(guó)找到鋰礦源非常重要，這樣我們才不會(huì)因?yàn)橐蕾嚹骋患夜�司或某一個(gè)國(guó)家,，從而在經(jīng)濟(jì)或政治上受制于人,。”

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該論文的主要作者托馬斯·本森（Thomas Benson）補(bǔ)充說(shuō)：“之前發(fā)生過(guò)淘金熱,，所以我們知道如何得到黃金,，為何會(huì)有黃金，哪里又會(huì)有黃金,，但是我們從未有過(guò)鋰礦熱,。對(duì)鋰的需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)將科學(xué)家對(duì)其的了解拋在了身后，所以這種資源背后的基礎(chǔ)科研必須跟上步伐,�,！�

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韓寒11

現(xiàn)在鋰電池的使用越來(lái)越廣泛

面壁深功

看來(lái)原油洚不動(dòng)是有很多原因在內(nèi)面