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小型液壓站的問題

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1#
發(fā)表于 2017-9-1 09:56:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 12:51 編輯 * X- |$ p9 F8 K0 @3 r
  W: d* p0 y" L! ]1 t7 ]) l
       進口的一臺設備,上面有個小型的液壓站,,原理比較簡單:一個7.5KW的電機帶動三聯(lián)泵,單泵流量23L/min,執(zhí)行三支小油缸90*40*100,,泵油缸都是對應一組一組的,采用的6通徑電磁換向閥M型+上面雙向溢流閥+安全閥,,三支油缸同時工作時間很短1.5S,,后退不同時,問題:. ?) \: L& S  C4 ^- {9 v( m

/ b- l3 a8 }* ]8 ^' X       1. 計算下來7.5KW工作壓力就6MPA左右,,如果采用的6通徑電磁換向閥是不是比較憋呀,,流量不暢,因為看樣本6通徑電磁換向閥最大流量60L/min,,是壓差比較大的情況下,,壓力小恐怕達不到,我想選10通徑更好吧,;2 Y, ]. P% d# A# O- y% v
$ V5 r3 E  a2 b  Y
       2. 三支油缸后退不同時工作,,怎么實現(xiàn),可以通過行程開關(guān)和電控上面的繼電器延遲哪個更好) t2 T' G& v: c; |1 F( y
% q! @, G" m. n/ S8 ~' ^4 ^. A
       3. 雙向溢流閥一般用在液壓馬達的情況下,,這里有必要嗎,?是不是在動作快,流量大的情況下,,保證動作換向穩(wěn)定和充油不出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,。如果采用用疊加雙向溢流閥是否可以?
) u; G; y  I( G5 k9 k' T' d& q7 i9 @5 Q) S( n

' {8 y* o+ d% B, s* Z1 U3 ?
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 樓主| 發(fā)表于 2017-9-1 13:28:36 | 只看該作者
4. 若采用一個電機+一個泵+一個安全閥,,即7.5KW+70CC的泵+三路并聯(lián)結(jié)構(gòu),,實現(xiàn)油缸同步進,不同步退,,功能效果一樣嗎,?
3#
發(fā)表于 2017-9-1 15:12:39 | 只看該作者
本帖最后由 設計工程師 于 2017-9-1 15:15 編輯 : F, W( Q. q4 q- }4 m
$ F: r: C, y) N0 _* C
1、DN6通徑的方向閥完全滿足23L/min的流量,不會有過大的壓力損失,;
: {3 A! N& o$ s; N! E& u2,、三個缸前進同時,后退不同時,,可以認為電磁鐵的響應時間對于缸的同步影響不大,,響應時間一般為100-200ms;不同步,,我覺得你看看在返回時是不是帶負載返回,,液壓油從溢流閥或者安全閥排掉一部分?
: q( d$ R) c/ t3,、馬達雙向溢流閥回路的作用是保護桿腔和無桿腔的壓力,,同時可對某腔補油,是否需要此回路,,就看你的工況要求,;4、一個電機+一個泵的形式不能簡單的實現(xiàn)三個油缸的同步,,因為不能保證每個缸的負載完全一致,。
9 A; b, y) R! m3 @3 z" Y& B
4#
發(fā)表于 2017-9-1 15:43:13 | 只看該作者
你現(xiàn)在是已經(jīng)選用這個泵站,要給泵站設計執(zhí)行機構(gòu)么,?
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發(fā)表于 2017-9-1 15:59:47 | 只看該作者
負載沒有說啥白說,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-1 16:52:37 | 只看該作者
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 16:55 編輯 2 k7 J. `8 n. U! [/ t+ w
設計工程師 發(fā)表于 2017-9-1 15:12
- z) o5 O- K! r. i1、DN6通徑的方向閥完全滿足23L/min的流量,,不會有過大的壓力損失,;
6 r2 M0 ~% y. Z2、三個缸前進同時,,后退不同時,,可以 ...

: |' E. Z  |$ o4 L* p5 H" C謝謝解答。
* A( o% }* p7 \3 a. U在這里說明一下負載情況:三支油缸同步推動3T散裝重物向前,,然后要求三支油缸一個一個按順序退回,,就是要求不同步。退回后重復動作,,只是長時間工作,。* }7 x+ z9 M$ B1 m8 K; K% A  T$ y
1. 如果負載一致,,采用一個流量接近三聯(lián)泵的流量泵和這個電機是否合適了,。: S  n5 I: W; z+ h3 K( u8 j$ w0 r
2. 因為液壓原理圖上的雙向溢流閥和安全閥的原因,溫度上升特別厲害,,都到70多度了,,100L的油箱嫌太小了,也沒有風冷措施,而且長時間工作,,所以考慮DN10和去除雙向溢流閥" B; x# ?4 S  J. }1 y) z

5 ~9 t9 |3 }( n5 ?/ h& ?2 E
  A, I# U1 M" X# A" X1 O+ G
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-1 16:56:53 | 只看該作者
只有快樂 發(fā)表于 2017-9-1 15:43# m9 W0 v" ?. |5 D! _
你現(xiàn)在是已經(jīng)選用這個泵站,,要給泵站設計執(zhí)行機構(gòu)么?

, e' W1 E' g' V& ^$ q不是,,這臺設備是從國外進口的,,液壓泵站也是,有些疑問所以請教一下,。下次仿造設備提供液壓站看能不能改進一下,。
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發(fā)表于 2017-9-2 10:35:36 | 只看該作者
2110801044 發(fā)表于 2017-9-1 16:52; N) {  b! N) E2 i$ d9 @  G4 L
謝謝解答。. S$ a4 w/ \- n/ \6 O+ b' _$ M
在這里說明一下負載情況:三支油缸同步推動3T散裝重物向前,,然后要求三支油缸一個一個按順序 ...
, X3 L; v7 J$ M7 v7 K
油溫升高過快的問題,,改用DN10通徑的閥和去掉雙溢流閥,效果應該不明顯,。你選用的泵應該是定量泵,,閥在中位的時候,液壓油是否從閥的中位卸荷掉,?也就是說油缸不工作的時候,,泵應該處于卸荷狀態(tài)。同時,,也可以把油箱的體積增大,,100L偏小。一般油箱的有效容積要取到泵流量的4~6倍,。) v# n4 U+ T9 J" m
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-4 22:07:08 | 只看該作者
設計工程師 發(fā)表于 2017-9-2 10:35
- e" N$ z, Z$ i' C! o8 h油溫升高過快的問題,,改用DN10通徑的閥和去掉雙溢流閥,效果應該不明顯,。你選用的泵應該是定量泵,,閥在中 ...

3 j) U& t6 M1 B6 R三個泵的中位機能都是M型泄油狀態(tài)。現(xiàn)在運行是沒問題,,就是發(fā)熱,,接下來會加裝冷卻裝置。
" V1 s4 M, D0 G
10#
發(fā)表于 2017-9-6 12:24:26 | 只看該作者
安全閥的壓力是多少,?系統(tǒng)應該有減壓閥,,發(fā)熱過快應該是系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不匹配,發(fā)個原理圖看看

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