摩拜要從兩輪變四輪了,？

xiaobing86203

摩拜賺到錢了！單車變汽車,。,。,。

“交通變革與智能出行”，這是中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)·常州論壇的核心主題,。

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在眾多汽車制造商,、共享汽車運(yùn)營(yíng)商等相關(guān)企業(yè)中，從網(wǎng)絡(luò)上就發(fā)現(xiàn)了摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰的身影,。

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雖然單車和汽車是兩種截然不同的產(chǎn)品,，但是共享出行的目的都是一樣的，那就是回歸交通工具最本質(zhì)的用途,，方便人們出行的同時(shí)實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用,。

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從兩輪到四輪，難道摩拜也要進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域嗎,？

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從2015年成立并試運(yùn)營(yíng),，到2016正式發(fā)布第一款產(chǎn)品，摩拜單車的業(yè)務(wù)已經(jīng)觸及110多個(gè)國(guó)內(nèi)城市和十幾個(gè)海外城市,，在短短一年多的時(shí)間內(nèi)投放了700多萬(wàn)輛的共享單車。王曉峰表示,，共享單車作為新生事物,，需要慢慢建立規(guī)定規(guī)范。以汽車為例,，其停車規(guī)范設(shè)施也是花了很久才建立起來(lái)的,，單車也是一樣需要企業(yè)+政府+用戶共同努力。（這句話還是在理的,，無(wú)規(guī)矩不成方圓�,。�

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至于國(guó)民素質(zhì)和政府監(jiān)管措施筆者在此不做討論，讓我們看一下摩拜作為運(yùn)營(yíng)者本身有什么好辦法,。

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機(jī)械鎖的成本是每把10元人民幣,，1000萬(wàn)輛自行車的機(jī)械鎖成本就是1億人民幣；而集成物聯(lián)網(wǎng)功能的智能鎖的成本是每把400元人民幣,，同樣的單車數(shù)量光電子鎖成本就將近40億人民幣,，這對(duì)一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)來(lái)講，這是一個(gè)很艱難的選擇,。然而,，摩拜選擇了后者，也是全世界第一把用于自行車的智能鎖,。（我感覺(jué)這句話有些扯蛋了,，智能鎖這么貴！小編滾出來(lái),，看我不放狗咬屎你�,。�

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事實(shí)證明,，摩拜的選擇是正確的，智能電子鎖+魔方平臺(tái),，極大的簡(jiǎn)化了共享單車的運(yùn)營(yíng)成本,，也為摩拜積累的不錯(cuò)的口碑。借助基于出行大數(shù)據(jù)的人工智能平臺(tái)“魔方”,，摩拜單車可不僅能夠?qū)σ呀?jīng)發(fā)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納和匯總,，還可對(duì)未來(lái)任意時(shí)間節(jié)點(diǎn)、任意地點(diǎn)的共享單車騎行狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè),。將地域,、時(shí)間、天氣,、運(yùn)力,、車型、人群及其他數(shù)百個(gè)變量因子統(tǒng)統(tǒng)納入體系,，“魔方”對(duì)于預(yù)測(cè)特定地點(diǎn)未來(lái)某一時(shí)間的共享單車供給,、用戶需求、車輛使用頻次,、停放狀況等均可做出科學(xué)預(yù)測(cè),，為精準(zhǔn)運(yùn)維提供有效指導(dǎo)，方便運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行定點(diǎn)維修和找回,。

如果共享汽車能夠接入魔方平臺(tái),，那將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)運(yùn)營(yíng)利器。

產(chǎn)品上的“端倪”

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起初,，很多人曾抱怨過(guò)摩拜的經(jīng)典款車型笨重難騎,，然而為了提高產(chǎn)品可靠性和耐久性，摩拜保留了這個(gè)設(shè)計(jì),。雖然摩拜也推出了輕騎版的mobike lite,，但是mobike classic從設(shè)計(jì)上卻有點(diǎn)汽車的味道。

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鋁鎂合金輪輻,、全鋁合金車架,、碟剎系統(tǒng)和圓錐齒輪傳動(dòng)桿傳動(dòng)方式，包括太陽(yáng)能電池板車筐,，怎么看都像是汽車上的玩意,。

（這個(gè)丑屌絲把車舉起來(lái)要說(shuō)明什么~無(wú)力吐槽）

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第一代摩拜單車是2015年王超花了6個(gè)月時(shí)間設(shè)計(jì)的，而王超也就是開云汽車創(chuàng)始人,。開云汽車的第一款產(chǎn)品PICKMAN則是一款低速電動(dòng)全地形皮卡,，定位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村市場(chǎng)，已于2016年5月20日正式發(fā)布上市。

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在摩拜的投資方中,，不得不提的就是李斌,。身兼易車、摩拜單車,、蔚來(lái)汽車三家公司董事長(zhǎng)的李斌總能敏銳地捕捉到行業(yè)趨勢(shì)的變化,，于變化的節(jié)點(diǎn)建立起引人注目的事業(yè)。如果說(shuō)蔚來(lái)汽車也打算進(jìn)軍共享汽車的話,，那么摩拜將會(huì)是個(gè)很不錯(cuò)的運(yùn)營(yíng)者,。

無(wú)論是產(chǎn)品本身還是資本背景，摩拜總能跟汽車沾上點(diǎn)邊,，這或許并不是巧合,。

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軟硬皆實(shí)力

（兩個(gè)奇葩做這么奇怪的動(dòng)作!)

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片尾我想說(shuō)：“你一個(gè)做共享單車的，怎么就能做共享汽車呢,？”

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而且要比其他單車多一百塊,，也不覺(jué)得你摩拜有多好騎啊，像現(xiàn)在住的鎮(zhèn)上,，還是小黃車,，和哈嘍拜客多一些~

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各位大神對(duì)于摩拜要做汽車什么看~

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發(fā)表下高見(jiàn)撒

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微風(fēng)習(xí)習(xí)

清晰的記得，摩拜出第一代時(shí),，老總使命的吹，我們要顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)觀念,，不用鏈條,。結(jié)果第二代又改回去。

只有快樂(lè)

建議,，膜拜回收自己的廢舊自行車,，然后2拼1，加個(gè)電機(jī)

zah977

加電機(jī)就不能投放市場(chǎng)了

WWW急急急

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xiaobing86203

微風(fēng)習(xí)習(xí) 發(fā)表于 2017-9-25 22:52
* _, j4 J- ]# t& r清晰的記得，摩拜出第一代時(shí),，老總使命的吹,，我們要顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)觀念，不用鏈條,。結(jié)果第二代又改回去,。

一般做老板的想法就比較多
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