EF750柴油機(jī)故障排除---[請(qǐng)教]

yuhong66

一臺(tái)EF750柴油機(jī),在現(xiàn)場(chǎng)使用,冒藍(lán)煙,更換了活塞,缸套及環(huán)以后,出現(xiàn)了新問題,曲軸箱竄氣嚴(yán)重,伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)無力.請(qǐng)高手指點(diǎn).

yuhong66

版主:怎么沒有人對(duì)這個(gè)問題感興趣呀.您能親自幫我分析一下嗎?不考慮缸套活塞及環(huán)本身的問題.謝謝賜教

lzg00lzg

冒藍(lán)煙,，燒機(jī)油了,，看看四配套把,，按照你說的情況來說的話,，是更換四配套不合理造成的,。因?yàn)槠�缸套是分組的，活塞也是分組的,，更換新的四配套以后出現(xiàn)曲軸箱竄氣嚴(yán)重的問題是沒有進(jìn)行合力的分組匹配安裝,，到維修站，重新更換一套就可以了,。
) Z* Q. G, r, l$ q% k& u# R# m          ---------------------一點(diǎn)見解

A209

樓主安裝的時(shí)候是否檢查了配合的情況,？裝配是否有問題？這種情況是氣缸漏氣

yuhong66

感謝二位的解答,原廠的缸套活塞都是要分組的,這一點(diǎn)我也知道,這次我們買的是廣東肇慶的缸套,，臺(tái)灣的活塞,，原廠的環(huán)，也許問題是出在這里,，也謝謝４樓那么晚了還在關(guān)注我的問題,，正如３樓所說，要按組別進(jìn)行合理的組配,，分組的目的也是為了獲得合理的配合,，我手頭沒有日野車的數(shù)據(jù)，是參照三菱８ＤＣ系列來做的,，活塞與缸套的配合間隙０．２左右,，活塞環(huán)的閉口間隙０．４５－０．５０，活塞環(huán)與活塞的端隙０．１左右．符合８ＤＣ系列的標(biāo)準(zhǔn)．

daifulong

我有個(gè)見解,問題不是出現(xiàn)在活塞環(huán)和氣缸的身上,這個(gè)問題可能是出現(xiàn)在內(nèi)排氣不通的現(xiàn)像,樓主是否有檢察內(nèi)排氣孔是否堵塞?

daifulong

對(duì)了內(nèi)排氣孔指的是下氣通道

yuhong66

戴福龍你好,
' W0 w5 V; s7 D8 c能否說得具體一點(diǎn),下氣道指的是哪兒?謝謝

yuanzugang

樓主..你的發(fā)動(dòng)機(jī)搞好沒?我的750也是跟你同樣毛病...活塞是不是分左右的?
$ I+ `5 S9 M- k' I8 m, ?9 ]謝謝賜教

yuhong66

樓上的你好,，好久沒有來,，今天才看到你的貼,，活塞是分左右的，不可裝錯(cuò),。
我的問題還沒有徹底解決,，現(xiàn)在依然冒藍(lán)煙。