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標(biāo)題: 轎車汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)項(xiàng)目---[討論] [打印本頁]
作者: aachaozi 時(shí)間: 2007-8-9 14:38
標(biāo)題: 轎車汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)項(xiàng)目---[討論]
各位:
, ~8 V; h: E! ~6 F目前轎車汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)處于外國(guó)供應(yīng)商壟斷狀態(tài),該系統(tǒng)技術(shù)含量大,利潤(rùn)豐厚.我司意立項(xiàng)開發(fā)之,但不知適宜否?在此請(qǐng)各位大俠討論下,也算為國(guó)人出點(diǎn)力.
- y' G# Y4 Y, R. P3 H3 g C) P
有信息出信息,沒信息出點(diǎn)子,二者皆無,胡說八道亦無妨!!
9 N8 {1 m" ]/ I0 U: ~歡迎熱烈回貼!!
作者: 細(xì)雨潤(rùn)荷 時(shí)間: 2007-8-9 15:36
標(biāo)題: Re: 轎車汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)項(xiàng)目---[討論]
難度大,關(guān)鍵是在的轎車廠家此電控系統(tǒng)供應(yīng)鏈中很難會(huì)有國(guó)產(chǎn)化的, 或許小部分電線束可以. 不過技術(shù)攻關(guān)放長(zhǎng)線應(yīng)是好項(xiàng)目.
作者: aachaozi 時(shí)間: 2007-8-16 09:17
標(biāo)題: Re: 轎車汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)項(xiàng)目---[討論]
轎車廠家此電控系統(tǒng)供應(yīng)鏈中很難會(huì)有國(guó)產(chǎn)化的原因是電控系統(tǒng)沒國(guó)產(chǎn)化的,如果有,轎車廠家肯定會(huì)嘗試的,可以降多少成本啊
" w8 T- F& o) O! v, @: p謝謝2樓回貼
作者: 無線風(fēng)箏 時(shí)間: 2007-8-23 20:55
標(biāo)題: Re: 轎車汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)項(xiàng)目---[討論]
其實(shí)汽油機(jī)電控系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都在做了,，由于國(guó)內(nèi)制造技術(shù)水平有限,，可能暫時(shí)零部件還是依靠進(jìn)口，而作為核心的控制軟件部分北京已有企業(yè)在做,，據(jù)說產(chǎn)量也不小了,，像奇瑞吉利等汽車廠都已經(jīng)使用國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)了，畢竟這才是戰(zhàn)爭(zhēng)的核心& [1 q& F# B4 q. n; l
作者: 天地之間 時(shí)間: 2007-10-1 12:18
技術(shù)方面確實(shí)含量比較高,，如果能開發(fā)成功的話也算是為國(guó)家的汽車工業(yè)邁進(jìn)了一大步了,！
作者: 我在飛 時(shí)間: 2007-10-1 12:59
已有幾家知名轎車主控電腦公司（如摩托羅拉等）在國(guó)內(nèi)建了合資生產(chǎn)廠（也算是國(guó)產(chǎn)了），某些產(chǎn)品價(jià)格也很低了。
1 {0 u; m# i" d4 w. F, b) g如有成熟的技術(shù)直接出產(chǎn)品還可以,，要從零研發(fā)需要很長(zhǎng)時(shí)間（主要是軟件開發(fā),，有很多經(jīng)驗(yàn)參數(shù)），加之研制成本,，品牌影響等,，開始很難與老品牌競(jìng)爭(zhēng)。
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