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國內(nèi)柴油機(jī)主流產(chǎn)品的評(píng)價(jià)---[討論]

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1#
發(fā)表于 2006-6-20 20:52:17 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |正序?yàn)g覽 |閱讀模式

請(qǐng)教斑竹和各位大俠:

" j" P; }- n$ d% s9 X& t& X5 ^

動(dòng)力裝置是機(jī)械的極重要組件之一,。咱們國家的工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)產(chǎn)量巨大,,每臺(tái)上都必然有個(gè)柴油機(jī),。目前國內(nèi)柴油機(jī)主要廠家的產(chǎn)品質(zhì)量比較到底如何,?和國外先進(jìn)柴油機(jī)比起來有什么具體差距,?

3 K! k% f6 V/ D/ ?; }" |$ b5 X! \

希望大家討論,。

41#
發(fā)表于 2008-12-20 18:24:48 | 只看該作者
菲亞特動(dòng)力科技公司(FPT)計(jì)劃在重慶新建輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,、打造該集團(tuán)在海外重要的商用車及零部件制造基地.重慶輕型柴油機(jī)項(xiàng)目菲亞特仍在商討細(xì)節(jié).重慶合盛動(dòng)力也在做單缸柴油機(jī).聽說做得不錯(cuò)~~~~~~~~~
40#
發(fā)表于 2008-12-20 14:54:32 | 只看該作者
還有華源萊動(dòng)生產(chǎn)柴油機(jī),,目前自主開發(fā)的四氣門國Ⅲ進(jìn)入小批配套生產(chǎn)。
39#
發(fā)表于 2008-1-27 04:26:08 | 只看該作者

回復(fù) 38# 的帖子

國內(nèi)目前自己開發(fā)的也就一汽的6j比較優(yōu)秀了,,雖然它有AVL的影子,,但也是個(gè)自己從頭開發(fā)的一個(gè)機(jī)型。
& A, j: }. e, G, F5 V7 ?如果從大方面看國內(nèi)的機(jī)器其實(shí)完全沒問題,,柴油機(jī)最關(guān)鍵的燃油系統(tǒng)都選用博世或者電裝德爾福的共軌系統(tǒng),,
; F7 u4 j  m) G& r% M完全跟國外同步,現(xiàn)在的機(jī)型做到歐三歐四都可以,,如果到歐五的話就得傷筋動(dòng)骨了,。
$ w% j9 |$ q. Y5 _
3 E1 A/ n5 q7 T4 S中國的卡車市場去年排全球第一,這樣的容量完全養(yǎng)肥了國內(nèi)企業(yè),,使他們有錢去搞產(chǎn)品的研發(fā),;' H$ R" ]+ s+ \- J; ]% s
國家排放法規(guī)的一步步推進(jìn),也督促者他們往前走,;2 a* [. O1 p- Z; j5 y5 L& v7 s0 r
bosch vdo delphy 為了賺錢也在提供最新的FIE技術(shù)給他們,。$ ~# h% A: I0 j, @
這些條件都擺在了眼前,他們沒有理由做不好柴油機(jī),!2 o5 O* L) H' T7 H
' L5 j! k" r$ l5 O
國家確實(shí)取消了新能源對(duì)于柴油 轎車 的鼓勵(lì),,這不是對(duì)國內(nèi)企業(yè)的失望,實(shí)際上國內(nèi)80%以上的廠家現(xiàn)在都能
& b# v0 P! ]! I拿出來歐三共軌電控的機(jī)型,,而且有些小車已經(jīng)過了認(rèn)證,!這是政府官員的一種好高騖遠(yuǎn),他們認(rèn)為柴油車不能5 T/ z* ]+ p. y7 s' V
算作新能源,,想一步踏進(jìn)氫燃料,、純電動(dòng)、混合動(dòng)力的年代,。如果務(wù)實(shí)的話,,柴油是種很好的過渡方案,畢竟從6 l: r  Y+ w% @4 \4 D
現(xiàn)在非石油時(shí)代還有很長時(shí)間,,但是這幫官員.........就像上海的磁懸浮一樣,,搞了又能怎樣,一條能解決什么問題?
38#
發(fā)表于 2007-12-29 15:44:33 | 只看該作者
前兩天看到國家的新能源政策取消了柴油轎車的鼓勵(lì),,沒有弄懂是什么原因,。是因?yàn)閷?duì)國內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)生產(chǎn)轎車用柴油機(jī)的能力徹底失望了嗎?還是對(duì)石油石化的柴油油品徹底失望了?中國的整車企業(yè)紛紛在制造自己的發(fā)動(dòng)機(jī),,有柴油的,,也有汽油的,而幾十年來積淀起來的眾多發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)怎么一點(diǎn)聲音都沒有呢,?難道我們的技術(shù)就差到這種地步,,連一點(diǎn)點(diǎn)利用價(jià)值都沒有嗎?唉,。越看越悲哀啊,。
& I$ t% s; {9 p8 Q$ F但愿玉柴真的能像樓上說的能夠肩負(fù)起引領(lǐng)中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的重任�,;蛘咂渌夷軌蚣缲�(fù)起引領(lǐng)中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的重任也好啊,。總不能全軍覆沒吧,。
37#
發(fā)表于 2007-12-28 21:42:42 | 只看該作者
重卡的濰柴的比較厲害,,例如:WD618;但是客車就是玉柴一統(tǒng)天下了,。不過這幾年濰柴資本運(yùn)營搞的不錯(cuò),。玉柴是獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)和任何整車都沒有資本關(guān)系,版快較多,,主業(yè)不突出,,,地理位置也不是很好,。在資本市場運(yùn)做的也不是很好,。不過玉柴的研究開發(fā)能力還是可圈可點(diǎn)的。能夠肩負(fù)起引領(lǐng)中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的重任的,。

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

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36#
發(fā)表于 2007-11-14 00:24:28 | 只看該作者
說個(gè)好的吧,,山西柴油機(jī)廠生產(chǎn)的396柴油機(jī)不錯(cuò)啊,是引起德國技術(shù)的,。就有是點(diǎn)貴。
35#
發(fā)表于 2007-10-24 18:03:55 | 只看該作者

柴油機(jī)的評(píng)價(jià)

國內(nèi)的柴油機(jī)很多也是和國外的柴油機(jī)廠商合資,,真正的國產(chǎn)品牌技術(shù)也是很差距,!
34#
發(fā)表于 2007-10-24 17:14:37 | 只看該作者
客、貨車用知名企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能比以前好多了,,突出的表現(xiàn)就是保修的公里數(shù)比以前明顯多了,。至于功率動(dòng)輒超過萬馬力的船用柴油機(jī)不是很清楚。
33#
發(fā)表于 2007-10-22 21:07:44 | 只看該作者
戚墅堰機(jī)車廠生產(chǎn)280缸徑的柴油機(jī)

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