為什么叫內燃機,？還有外燃機嗎,？

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發(fā)動機：將某一種形式的能量轉化成機械能的機器
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發(fā)動機包括熱機和電動機等,。熱機是把熱能轉化為機械能，它包括內燃機和外燃機,，內燃機燃料在機器內部燃燒,，外燃機燃料在機器外部燃燒；電動機是把電能轉化為機械能,。
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- D0 |: h0 `9 u內燃機和外燃機相比,，體積小，質量小,，便于移動,，起動性好，廣泛應用于車,、船,、飛機等。汽車發(fā)動機指車用內燃機,。

在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機,。燃料（煤、木頭,、油）在發(fā)動機外部燃燒產生蒸氣,，然后蒸氣進入發(fā)動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少,，也比相同動力的外燃機小很多,。所以，現(xiàn)代汽車不用蒸汽機,。

scboto

內燃機就是燃料直接作為工作介質在閉密的空間內燃燒,推動工作機構做功.如常見的各種車用發(fā)動機和燃氣輪機.
8 [% |: O6 P! E* Z: W外燃機,就是燃料先加熱工作介質,由工作介質推動工作機構做功,如蒸汽機.

jasmine80

呵呵，我明白了,，就是說燃燒是在要讓它做攻的機器里進行的叫內燃機,；如果在別處燃燒,，然后將能量再傳遞給要做功機器的就叫外燃機

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司空見慣的問題,，研究起來還有好多學問，讓人長見識啊,。

guorui0115

早期的蒸汽機是不是外燃機啊

liumiao

外燃機
外燃機是一種外燃的閉式循環(huán)往復活塞式熱力發(fā)動機，因它是在1816年為蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明,，故又稱斯特林發(fā)動機,。新型外燃機使用氫氣作為工質，在四個封閉的氣缸內充有一定容積的工質,。氣缸一端為熱腔,，另一端為冷腔。工質在低溫冷腔中壓縮,，然后流到高溫熱腔中迅速加熱,，膨脹做功。燃料在氣缸外的燃燒室內連續(xù)燃燒,，通過加熱器傳給工質，工質不直接參與燃燒,，也不更換,。
    由于外燃機避免了傳統(tǒng)內燃機的震爆做功問題，從而實現(xiàn)了高效律,、低噪音,、低污染和低運行成本。外燃機可以燃燒各種可燃氣體,，如：天然氣,、沼氣、石油氣,、氫氣,、煤氣等，也可燃燒柴油,、液化石油氣等液體燃料,，還可以燃燒木材，以及利用太陽能等,。只要熱腔達到700℃,，設備即可做功運行,，環(huán)境溫度越低，發(fā)電效率越高,。該公司提供的STM4-120型25kW級機組的發(fā)電效率為29.6%,，大大高于同容量的內燃機。外燃機最大的優(yōu)點是出力和效率不受海拔高度影響,，非常適合于高海拔地區(qū)使用,。
* |" W! \  t1 F' X    該設備目前有三種型號可供選擇，"熱電聯(lián)產"型,、"太陽能-外燃混合發(fā)電"型,、"余熱利用"型，以及車用型和流動現(xiàn)場電源,。
下面還有一則有關外燃機的消息
斯特林外燃機熱電聯(lián)產示范項目在清華調試成功
(2003-4-24)

% d, x) v# `$ @8 S9 [" o& H2 e　　為迎接北京2008年奧運會,，作為北京市可持續(xù)發(fā)展示范工程的第一個天然氣熱電聯(lián)產項目，4月16日晚10點由清華大學師生成功進行了調試,，并實現(xiàn)了安全并網運行,。該項目也是中國第一個斯特林外燃機熱電聯(lián)產項目。

　　示范工程采用了世界上最先進的STM斯特林外燃機熱電聯(lián)產技術,，也是目前最先進的能源綜合利用技術,。具有效率高，經濟性好,，環(huán)保節(jié)能等多項優(yōu)點,。發(fā)電效率超過30%以上，熱電聯(lián)產綜合效率超過80%,。該設備排放極低,，氮氧化物為8ppm，為普通燃氣鍋爐的1/15,，一氧化碳為1ppm,，是燃氣鍋爐的1/200。設備運行噪音不到68分貝（1米）,，幾乎沒有震動,，是代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃氣熱水鍋爐最理想的節(jié)能環(huán)保設備。該設備的成功調試,，將標志這北京的可持續(xù)發(fā)展事業(yè)進入了一個新的時期,。
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5 b# x* X0 |4 I1 f+ c) L　　外燃機設備還具有極好的經濟性，每立方米天然氣可以發(fā)電3kWh,，產生5kWh熱水,，能夠產生約3.5元的產值。該系統(tǒng)基本不需要維護,，可以遠程控制,，現(xiàn)場無人職守,，大修壽命長達5萬小時。該項目的調試成功,，將驗證北京能夠通過分布式能源技術的應用,，來有效解決在利用高價清潔能源——天然氣中，如何降低經濟代價,，確保城市競爭力這一重大課題,。
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　　示范項目在北京市科委和北京燃氣集團公司大力支持下，由清華大學建筑學院江億院士主持,，北京群鷹創(chuàng)業(yè)科技公司/中國能源網和新加坡科技公司參與,，由清華大學付林博士具體負責。清華師生克服了廠家工程師因“非點”未能到現(xiàn)場進行技術支持的困難,，獨立完成了主設備和全系統(tǒng)的調試,。清華師生下周將進一步進行煙氣回收利用，使該項目成為世界上能源利用效率最高的熱電聯(lián)產系統(tǒng),。

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蒸汽輪機是外燃機,，我國很多熱力電廠是蒸汽輪機的

燃氣輪機是內燃機,，典型如美國MIA2坦克的發(fā)動機

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原帖由 北狼 發(fā)表 燃氣輪機屬于外然還是內然

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外燃機是有的,，內燃機和外燃機統(tǒng)稱“熱力發(fā)動機”。  早期發(fā)明熱力發(fā)動機的時候有些人制造了外燃機,，基本結構是氣缸外面進行燃燒,，氣缸內有活塞，活塞封閉的空間受熱膨脹推動連桿機構做功,。后來由于外燃機在發(fā)動機外部燃燒，熱量損失大,，效率很低,，然而內燃機發(fā)展越來越表現(xiàn)出了其高效率，體積小,，功率大的特點,，適應了使用的需要。外燃機才沒有人研究了,。

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外燃機有,，也叫熱氣機,，學名斯特林發(fā)動機,。網上有相關的介紹，它靠外部熱源將內部的空氣或其他工作介質加熱后,，利用其周期的加熱,、冷卻來推動活塞或其它部件對外做功。詳細介紹可查斯特林發(fā)動機,。目前國外大量用于太陽能盤式發(fā)電,。發(fā)電效率很高。

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不過還是有一點難度，原因是外燃機的工作介質的壓力在高溫下比較大,，它對密封要求高,。由于溫度越高轉速越快，在溫度變化時可以進行無極變速,。若有需要可以上傳一點相關的資料