為什么叫內(nèi)燃機,？還有外燃機嗎,？

wang2007hs

知道什么是外燃機了,。。,。,。。,。

yaoshenggang88

外燃機有嗎,？第一次聽說

單熱源

<script data-vid="RBbAt4XE0ozCozWI" src="http://player.ku6.com/out/v.js" data-width="480" data-height="400"></script>這是我做的一個外燃機。這是做實驗的視屏,。

20002009

蒸汽機屬于外燃機,，汽輪機也是

侯爵1314

燃燒室在內(nèi)部的就叫內(nèi)燃機比如一般的柴油機和汽油機,
0 J/ ]' p0 B9 _1 h1 i而燃燒室在外部的就叫外燃機,比如斯特林發(fā)動機就很經(jīng)典啊
. R7 @9 P% L5 _# j, }; u- k, A2 T

戀上毛毛蟲123

有“外燃機”這個名稱啊，機械工業(yè)出版社《汽車構(gòu)造》上冊第一章發(fā)動機的分類上就有

桔子墨了

信任來看看

外然發(fā)動機

尋求合作,，共同研發(fā)
4 c6 L$ U* _  r) b斜盤式對置活塞兩沖程外燃發(fā)動機
                                    ------劉望建
0 l# R4 O" P7 C% t) y$ F專利號：ZL 2020 1 0523983.2
; g: D4 r1 k( b* [- X聯(lián)系電話,；13545678836（微信同號）QQ：785892309

3 k) ?$ u: ^; I* y3 t背景技術(shù)；
  目前內(nèi)燃機以被世界廣泛使用,，而它的熱效率以到了頂點,，無法再有提高，主要是排氣門打開時還有1MPa左右的壓力被排出,，損失了35-50%熱量,。
" g& t+ `0 n& g" Z& p# y8 a% f斜盤式對置活塞兩沖程外然發(fā)動機工作流程；
: O% O" X. P" _9 a/ u! O& j1,、用斜盤.半球滑塊的作用將主軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往返運動,，活塞行程不受限制。因活塞的上部是做功.排氣容積,，活塞的下部是進氣.壓縮容積,，容積效應(yīng)高，和同等排量的曲軸發(fā)動機相比,，體積不到其3/1,。
2、進氣.壓縮沖程,；一級壓縮,，用9只活塞下部從環(huán)境中吸氣,，并壓縮到儲氣支管。二級壓縮,，用3只活塞下部從儲氣支管中進氣,，并壓縮到各自的燃燒室。
3,、定容燃燒沖程,；
9 E4 U9 x' Z% ?二級壓縮到達（80度）下止點前，新鮮空氣經(jīng)螺旋管形成螺旋,，切向沖進燃燒室，將燃燒室的預(yù)留的乏氣擠進一二做功進氣管,，壓縮完成后噴入燃油（配合燃燒室形狀,，用十字噴槽油噴嘴），由火花塞點火形成火源,，因有60度主軸轉(zhuǎn)角時間進行定容燃燒,。因燃燒室殼體較厚，可做到輕聲無煙,。因燃燒室內(nèi)膽是由熱障材料做成,，可防止熱量外泄(接觸熱量的其它零件也一樣）。
4,、膨脹做功和排氣,，用6只活塞上部做一級做功 ，用另6只活塞上部做二級做功,，因做功容積大于吸氣容積1.4倍,，就在最大壓力工作時（10.5MPa)，排氣缸內(nèi)壓力小于0.3MPa,有效解決了曲軸發(fā)動機排氣能量的損失,。一級做功的熱效率可接近理想卡諾循環(huán),，二級做功也高達到50%多，減少燃油消耗,。
5,、膨脹做功和排氣；燃燒室定容燃燒完成后,，一級做功活塞到達上止點,，進氣通道打開，高壓氣體進入氣缸推動活塞運動做功 到達某點時進氣通道關(guān)閉,，氣缸內(nèi)的氣體推動活塞到達下止點,，當一級做功活塞離開上止點60度時，二級做功的活塞到達上止點,，二級進氣通道打開,，燃燒室剩余的高壓氣體進入二級做功氣缸,，推動二級活塞運動做功，在某點時二級進氣通道關(guān)閉,，氣缸內(nèi)的氣體推動活塞到下止點,。一級進氣通道關(guān)閉，是為了一二級做功活塞在排氣時氣體壓力基本一致,。因定容燃燒的時間長,，氮氧化物會大增，在排氣中用還原劑解決,。
6,、旋轉(zhuǎn)氣閥，由閥體.閥芯等零件組成,，閥芯兩頭裝有襯套,，中間裝有氣密封環(huán)，襯套和氣密封用石墨做成,，表面上纏繞碳纖維加強耐磨損,。可無油或少油潤滑,。由彈片將氣密環(huán)壓向閥體,，可緊貼無漏。閥芯中有進氣通道和排氣通道,，控制缸內(nèi)氣體的進出,，閥芯兩端裝有填料蓋，內(nèi)裝有黑色泥狀盤根,，密封兩軸徑,。
7、齒輪箱,，齒輪箱由主軸齒輪.中間齒輪.閥門齒輪和附件齒輪組成,，閥門齒輪上裝有差速器，在閥門齒輪上有凸輪,，在閥門壓縮進氣和做功排氣時用加速和減速,，使得通道面積更豐滿。在活塞二級做功時,，由音圈電機根據(jù)轉(zhuǎn)速控制進氣通道關(guān)閉時間,，用燃燒室預(yù)留氣壓不同來改變壓縮比，在低速時用高壓縮比,，防止燃燒惡化,，在高轉(zhuǎn)速時用低壓縮比，防止爆燃,。
8,、斜盤箱及齒輪箱的潤滑,，機油用齒輪泵加壓后用噴管噴向斜盤，做到潤滑.冷卻.清洗,，完善斜盤工作環(huán)境,。齒輪箱用加壓后機油接上行星齒輪軸上的油管接頭，潤滑齒輪銅套,，其它齒輪用飛濺油粒潤滑,。
9、用水泵強制冷卻水循環(huán),，冷卻缸套和旋轉(zhuǎn)閥門,，控制水溫，保證機器正常工作,。
10,、因有60°的定容燃燒時間，對燃油無特殊要求,，汽油.柴油等都可，油料不同只是噴油和點火時間不同而已,，只在觸摸屏上設(shè)置好就可,。火花塞只是防止斷火發(fā)生,。保證在一級做功活塞在上止點時燃燒以完成,。
$ L! Q* o) a/ ?. l11、整機剛性,，因活塞的作用力和反坐力通過的路線短,，（活塞-活塞桿-半球滑塊-半球滑塊座-斜盤-主軸）。氣缸體和斜盤箱只承受扭矩力,，承受力道小,，整體剛性好。

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