軸承能否正常工作,,軸承游隙是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù),它直接影響到軸承的負(fù)荷分布,、磨擦、溫升,、使用壽命等,。
CN為普通游隙,又被表示為C0,一般在型號(hào)后面會(huì)省略,不標(biāo)注!
游隙的間隙較大的優(yōu)點(diǎn)正如三樓所述,,但是好像LZ所說的轉(zhuǎn)速并不是很高�,。�,?,?
(不是所有的軸承都要求最小的工作游隙C2,您必須根據(jù)條件選用合適的游隙,。國標(biāo)4604-93中,,滾動(dòng)軸承徑向游隙共分五組-2組(C2)、0組(C0),、3組(C3),、4組(C4)、5組(C5),,游隙值依次由小到大,,其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙(CN),。
基本徑向游隙組適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件,、常規(guī)溫度及常用的過盈配合;
在高溫,、高速,、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙,;
對(duì)精密主軸,、機(jī)床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙;
對(duì)于滾子軸承可保持少量的工作游隙,。另外,,對(duì)于分離型的軸承則無所謂游隙;
最后,,軸承裝機(jī)后的工作游隙,,要比安裝前的原始游隙小,,因?yàn)檩S承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn),還有軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量,。)
軸承游隙過小時(shí)極有可能出現(xiàn)的狀況是發(fā)熱,如果轉(zhuǎn)速再快就有可能出現(xiàn)燒藍(lán)現(xiàn)象.
如果長時(shí)間在高溫高速下運(yùn)轉(zhuǎn)就可能出現(xiàn)抱死現(xiàn)象,有可能造成軸承配套軸或殼體軸承位的拉傷損壞.
[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-5-24 11:32 編輯 ] |