PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）

CoNeY

汽車"零部件"行業(yè)算是一個特殊的機械行業(yè), 有自己的一套做事方法和質(zhì)量標準, 而且分工很細做得很精.

TS16949(包括以前的QS9000和VDA6.1)是汽車及其零部件行業(yè)的質(zhì)量標準, 算是一部巨著, 從設(shè)計到工藝, 從管理到生產(chǎn), 每種職能每個過程的階段該做什么事都寫得很詳細, 既是一套苛刻的質(zhì)量標準, 又是一套詳盡的做事方法. 汽車行業(yè)的質(zhì)量工程師就是靠這個標準吃飯, 但真正能完全弄明白也不是太多.

對于工藝工程師, 行業(yè)不同, 職責和前途就會不同. 對大多數(shù)汽車零部件公司來說, 工藝方面翻來覆去就那么幾種. 很多工藝工程師甚至都不是機械專業(yè)的. 也有不少工藝工程師同時做生產(chǎn)管理工程師.  

汽車行業(yè)的SOUCING, 要懂質(zhì)量(TS16949), 要有不錯的溝通能力和開拓精神,要懂項目管理, 要懂些簡單的設(shè)計和工藝. 對于做跨國采購的SOUCING來說, 還要懂些進出口流程和國際商法方面的東西. 這個職位對綜合素質(zhì)要求還是蠻高的, 目前缺口也比較大, 有很多是從SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)轉(zhuǎn)過去的.
汽車行業(yè)流行'COST DOWN', 你能開發(fā)到提供物美價廉產(chǎn)品的供應(yīng)商, 每年為公司降低成本幾百幾千萬, 公司怎么也得意思下吧.  

養(yǎng)豬東籬下

樓上兄弟,，你的表達能力不錯，表達得很“聰明”,，說得也有幾分道理,。

但我這個人比較愛抬杠。請看我的表述：

TS16949是一套很詳細的標準,，汽車行業(yè)的質(zhì)量工程師基本上沒幾個人弄懂的,，反正知道點皮毛就可以混飯吃了。質(zhì)量控制要點翻來覆去也就那么幾種,，很多質(zhì)量工程師甚至都不是機械專業(yè)的或者以前根本沒做過品管，也有不少質(zhì)量工程師同時做供應(yīng)商工程師,。

而工藝工程師就不同了,，你需要了解“機械加工工藝手冊”，這是一部博大精深的巨著,，你需要了解各種生產(chǎn)設(shè)備,、各種加工方法、各種刀具；還要了解工裝夾具和機械設(shè)計,，最好能親自把工裝設(shè)計并制作出來,；你最好還要會手動編程和CAM軟件編程；你還要懂生產(chǎn)管理,；你需要懂項目管理知識,；你要懂工時定額測定；必要時你要指導(dǎo)供應(yīng)商改善工藝,；你需要很好的表達能力和溝通能力,，因為你既要與高學歷的上級溝通，也要與素質(zhì)參差不齊的普通工人溝通,；你要懂的東西還有很多……

你言語之間不自覺地流露出對工藝工程師的輕視,，是我所不能認同的。
其實,，在有“世界工廠”之稱的中國,，只要你的職位是“**工程師”，你的級別也就大致定了,，你的薪水待遇也就高不到哪里去,，無論你是做質(zhì)量的，做設(shè)計的,，做工藝的,，做外協(xié)的，都差不多,；做銷售工程師的也許收入高點,，但前提是能把東西賣出去，能替老板掙到大錢,，老板才會給你小錢,，否則比誰都差。
在中國,，無論是政府部門,，還是企事業(yè)單位，只要你沒有官銜,，你就注定是低收入者,，你就最多只能是小康，你進不了中產(chǎn)階級,。

CoNeY

呵呵, 養(yǎng)豬東籬下兄弟: 我只是發(fā)表一下自己的看法而已. 并沒有輕視哪個職位的意思.

"你言語之間不自覺地流露出對工藝工程師的輕視"---- 你注意看我上面說的只是大多數(shù)汽車零部件行業(yè), 更沒有什么輕視的意思. 汽車零部件行業(yè)真的是分工很細的一個行業(yè), 有N級供應(yīng)商.  舉個例子:我剛剛?cè)ミ^臼井(上海)公司, 他們是做專門給發(fā)動機做油管的, 看上去很小很簡單的東西, 這就是公司的主打產(chǎn)品. 就這么個東西他們能作到日本市場占有率100%, 世界市場占有率70%. 每年的銷售額當然不少. 從工藝角度來講, 你覺得這個零件的工藝復(fù)雜嗎?

汽車零部件行業(yè)類似這樣的公司不在少數(shù). 他們的工藝工程師很多都兼做生產(chǎn)管理或不良分析持續(xù)改進. 順便說一句, 汽車行業(yè)的生產(chǎn)管理(比如精易生產(chǎn)等)還是很先進的.

對于零部件SOUCING, 我周圍有人在做, 我只說待遇不是我目前能比的. 當然這得益于現(xiàn)在中國和一些國家的低成本優(yōu)勢.

相同的職位,在不同行業(yè), 職責和待遇及前途可能會有很大不同.  個人意見, 僅供參考.

養(yǎng)豬東籬下

是啊，說得有道理,�,？磥砟銓ζ�車零部件行業(yè)還是很了解的啊,！我以前基本沒接觸過這一行,。

hj780515

樓主就按照你的發(fā)言，你做供應(yīng)商管理應(yīng)該是沒有什么前途的

做供應(yīng)商開發(fā)連基本的的QC 5大工具都不知道,，你對質(zhì)量不懂,，知道幾個名字含義有什么意義？

養(yǎng)豬東籬下

不同意樓上的意見,。
搞過設(shè)計,、工藝、加工的人,，轉(zhuǎn)行搞供應(yīng)商質(zhì)量有什么難的,？！QC5大工具又如何,？不可以學嗎,？！照你這么說,，剛開始做什么工作以后就一定只能做同樣的工作了,？

scz_boy

樓上的,質(zhì)量不是開玩笑,不懂質(zhì)量,搞過設(shè)計、工藝,、加工的人設(shè)計出來的東西不一定是什么好東西,離開質(zhì)量玩什么玩,回家疊紙飛機吧

養(yǎng)豬東籬下

17樓的,，一看你就水平有限。就你這素質(zhì),，搞質(zhì)量也搞不好,！

我們以前公司品質(zhì)部的人做的檢測表格都是根據(jù)我們工程部做的“制程檢驗標準”轉(zhuǎn)換來的，品管都是技�,；蛑袑．厴I(yè)的,，每做一個新項目，都是我們給品質(zhì)部的人培訓的,。

15樓和17樓真的很膚淺,！

養(yǎng)豬東籬下

這里是一個學術(shù)性很強的網(wǎng)站，要BT或搞人身攻擊的人,，請早點離開,！

細雨潤荷

大家握手言和，不必動氣