圓柱度在車間一般怎么檢測 ,，是用測尺寸還是打跳動,？

翔風

圓柱度無法直接檢測,，是通過檢查圓的菱度和跳動來間接保證的,。

天氣

是不是還可以用量規(guī)測量啊?

揚天測量

原帖由 翔風 于 2007-12-17 10:23 發(fā)表
圓柱度無法直接檢測,，是通過檢查圓的菱度和跳動來間接保證的。

以前是一種代替的辦法,，現(xiàn)在有圓柱度儀了,。高精度零件的圓柱度檢測在大批量生產(chǎn)時仍然采用近似代替方法檢測（車間）和圓柱度儀檢測（計量室）并行的方式。

[ 本帖最后由 揚天測量 于 2007-12-17 10:57 編輯 ]

李大嘴

通常,，圓柱度誤差用圓度儀或配備計算機的三坐標測量裝置檢測,，如果沒有這些裝置，最好不要使用圓柱度,，此時可分別用圓度和圓柱面素線的平行度來代替使用

李大嘴

圓柱度是限制實際圓柱面對理想圓柱面變動量的一項指標,。它的公差帶是以公差值t為半徑差的兩個同軸圓柱面之間的區(qū)域。它控制了圓柱體橫剖面和軸剖面內的各項形狀公差,，諸如圓度,、軸線直線度，素線直線度等,。使用時,，一般標注了圓柱度就沒有必要再標注圓度，直線度,。如果一定要單獨標注圓度,、直線度，則其公差值必須小于圓柱度公差值,，以表示設計上對徑向或軸向形狀公差提出進一步要求,。

螺旋線

車間里用千分尺檢,在全長上選3個以上的位置再測每個位置的不同地方的直徑,基本可以說明問題.如果要求高的話還是上圓柱度儀.
跳動和圓度是不同的概念!

設計小師

用雷射儀,把產(chǎn)品放上,轉幾圈就OK了

翔風

對于某些并不很嚴格圓柱度要求，可以把要間接保證的公差壓嚴,。因為這樣要比拿去計量省時省成本,。

蘭羽飛矢

我來當回裁判 聽翔風的理論加實際經(jīng)驗的總結,，學習大嘴的理論 他們二人的在理,，具體到實物要你自己根據(jù)具體情況判斷了，你就要看你的基本功了,。

圣無敵

一般單位打跳動,
測試設備成本低,
; k# G, L; p4 y) ~2 M0 }就幾百塊,
普通零件的圓柱度也足夠了.
有條件的單位和高精度的加工當然用三維坐標儀等更高級更復雜的儀器了