圓柱度在車間一般怎么檢測(cè) ，是用測(cè)尺寸還是打跳動(dòng)？

翔風(fēng)

圓柱度無(wú)法直接檢測(cè),，是通過(guò)檢查圓的菱度和跳動(dòng)來(lái)間接保證的。

天氣

是不是還可以用量規(guī)測(cè)量啊?

揚(yáng)天測(cè)量

原帖由 翔風(fēng) 于 2007-12-17 10:23 發(fā)表
/ m) I5 V4 p! g/ V$ a圓柱度無(wú)法直接檢測(cè),，是通過(guò)檢查圓的菱度和跳動(dòng)來(lái)間接保證的,。

以前是一種代替的辦法，現(xiàn)在有圓柱度儀了,。高精度零件的圓柱度檢測(cè)在大批量生產(chǎn)時(shí)仍然采用近似代替方法檢測(cè)（車間）和圓柱度儀檢測(cè)（計(jì)量室）并行的方式,。

[ 本帖最后由 揚(yáng)天測(cè)量 于 2007-12-17 10:57 編輯 ]

李大嘴

通常，圓柱度誤差用圓度儀或配備計(jì)算機(jī)的三坐標(biāo)測(cè)量裝置檢測(cè),，如果沒(méi)有這些裝置,，最好不要使用圓柱度，此時(shí)可分別用圓度和圓柱面素線的平行度來(lái)代替使用

李大嘴

圓柱度是限制實(shí)際圓柱面對(duì)理想圓柱面變動(dòng)量的一項(xiàng)指標(biāo),。它的公差帶是以公差值t為半徑差的兩個(gè)同軸圓柱面之間的區(qū)域,。它控制了圓柱體橫剖面和軸剖面內(nèi)的各項(xiàng)形狀公差，諸如圓度,、軸線直線度,，素線直線度等。使用時(shí),，一般標(biāo)注了圓柱度就沒(méi)有必要再標(biāo)注圓度,，直線度。如果一定要單獨(dú)標(biāo)注圓度,、直線度,，則其公差值必須小于圓柱度公差值，以表示設(shè)計(jì)上對(duì)徑向或軸向形狀公差提出進(jìn)一步要求,。

螺旋線

車間里用千分尺檢,在全長(zhǎng)上選3個(gè)以上的位置再測(cè)每個(gè)位置的不同地方的直徑,基本可以說(shuō)明問(wèn)題.如果要求高的話還是上圓柱度儀.
跳動(dòng)和圓度是不同的概念!

設(shè)計(jì)小師

用雷射儀,把產(chǎn)品放上,轉(zhuǎn)幾圈就OK了

翔風(fēng)

對(duì)于某些并不很嚴(yán)格圓柱度要求，可以把要間接保證的公差壓嚴(yán),。因?yàn)檫@樣要比拿去計(jì)量省時(shí)省成本,。

蘭羽飛矢

我來(lái)當(dāng)回裁判 聽(tīng)翔風(fēng)的理論加實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),，學(xué)習(xí)大嘴的理論 他們二人的在理,，具體到實(shí)物要你自己根據(jù)具體情況判斷了，你就要看你的基本功了,。

圣無(wú)敵

一般單位打跳動(dòng),
5 H- z& ?5 K9 S( u9 O5 A& B; \測(cè)試設(shè)備成本低,
就幾百塊,
普通零件的圓柱度也足夠了.
有條件的單位和高精度的加工當(dāng)然用三維坐標(biāo)儀等更高級(jí)更復(fù)雜的儀器了