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原本應該發(fā)表在內(nèi)燃機欄目的話.

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1#
發(fā)表于 2007-9-28 17:12:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
工程車還是用柴油,商用車盡量用柴油.) t3 m" p- _( E* I4 i+ H" @4 ?
發(fā)動機主要是提高性能和壽命, 節(jié)能和減排作為行業(yè)進入控制手段,3 m( @' V. T' L" h
大眾汽油機直噴明年試生產(chǎn)..
: t3 T/ t! {7 l; g' N( [1 Y& {創(chuàng)新談不上,自主更不可能,只能在文字上做文章.
  I7 ^! H( T3 f) \3 l=
9 H# ~" I, }4 Z! l! I3 k( Q------以上是原本應該發(fā)表在內(nèi)燃機欄目的話.,發(fā)了3次,被譏無權限,只好扔在這里了---------
2#
發(fā)表于 2007-9-28 17:32:38 | 只看該作者
樓主,,應該沒問題啊,。是不是發(fā)大附件不行,?請再試試
3#
發(fā)表于 2007-9-28 22:46:39 | 只看該作者
王工,,對于轎車柴油化我個人也不是太贊同
0 U: r! V9 p; t  o# r! o這個觀點好像清華有個教授也這樣認為得:我們數(shù)季風行氣候,,空氣中粉塵的危害遠遠超過NOx;而歐洲大部分都是海洋性氣候,,空氣濕潤粉塵等容易被凝結置雨,,故對大氣影響不大�,;诖�,,城市用車盡量汽油化或者采用清潔燃料更好。
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