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關(guān)于"刀具振動(dòng)"和"可轉(zhuǎn)位刀片"的幾個(gè)問題

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2007-12-26 20:06:22 | 只看該作者
上面的兩個(gè)刀片槽型,,分別是鋼的精加工和粗加工的
22#
發(fā)表于 2007-12-27 07:38:03 | 只看該作者
不是一味提高進(jìn)給量都會(huì)減小振動(dòng)的,只是在某種情況下,,提高進(jìn)給量可能會(huì)減小振動(dòng),,前面說的不是很嚴(yán)密,希望不要給大家造成誤導(dǎo),。
- r7 q0 @. a% x" }jjkkllo兄弟怎么把圖片尺寸都遮蓋了,,難道涉及什么機(jī)密嗎,一般的刀片樣本手冊(cè)上都有這些參數(shù)的,,不需要遮遮掩掩吧,?
23#
發(fā)表于 2007-12-27 08:51:32 | 只看該作者
枯藤兄,,為了避免一些不必要的麻煩,,或者被樓主覺得有嘩眾取寵之嫌,就都遮上了,,不要見怪呀,。; R# Q) s6 v4 P$ b

3 z0 z% l" U2 i; a1 L& J9 GPF槽型的刃寬0.07,故它的進(jìn)給一定要大于0.07才能真正發(fā)揮切削作用,,這就不難理解為什么推薦fn=0.1-0.4mm/r了,。/ }' `/ w+ `9 H
同理PR槽型也是這樣,因?yàn)閷榇旨庸ぴO(shè)計(jì),,為了安全性,,平刃較寬,所以進(jìn)給和切深都要大一些,,如果小于平刃寬度的的話,,會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
24#
發(fā)表于 2007-12-27 13:33:25 | 只看該作者
不是一味提高進(jìn)給量都會(huì)減小振動(dòng)的,,只是在某種情況下,,提高進(jìn)給量可能會(huì)減小振動(dòng),前面說的不是很嚴(yán)密,,希望不要給大家造成誤導(dǎo).                    說的好,,但我覺的減低線速度基本都能減小震動(dòng).
25#
發(fā)表于 2008-1-2 16:17:48 | 只看該作者
建議大家研究研究刀片槽型,對(duì)車削刀具的參數(shù)選用很有幫助的
26#
發(fā)表于 2008-1-9 12:31:18 | 只看該作者
這幾天研究了幾個(gè)公司的刀片槽型,,挺有意思,,對(duì)ISCAR的東西挺感興趣,感覺總跟其他幾個(gè)大廠的有點(diǎn)差異,,挺特別的,。
27#
發(fā)表于 2008-1-19 22:48:49 | 只看該作者
可轉(zhuǎn)位刀片主要用在車刀和銑刀上,也可以用于鏜刀、擴(kuò)孔刀具等等
28#
發(fā)表于 2008-3-19 16:34:57 | 只看該作者
厲害啊,多多學(xué)習(xí)
29#
發(fā)表于 2008-3-21 12:16:06 | 只看該作者

路過,,想知道大家粗車304都用哪種刀尖角和槽型

我目前還沒碰到,,在做精車,普車留最多3毫米給我
30#
發(fā)表于 2008-3-23 05:27:10 | 只看該作者
提高進(jìn)給何止對(duì)降低刀具震動(dòng)有幫助,?對(duì)提高刀具壽命更有幫助,,其實(shí)道理不說了,實(shí)踐之中各位開過車床的應(yīng)該都有感覺:$ ?% I- A4 A8 r$ C% b0 W. j

) ?, S2 W" U) P9 D4 i- L. A8 a   如果是試車手動(dòng)進(jìn)刀時(shí)慢吞吞的,,立馬可以聽見刀具在顫抖時(shí)所發(fā)出的尖叫聲,,尤其以內(nèi)孔刀、鉆頭等刀具感覺最明顯,。此時(shí)只需要加快走刀速度,,顫抖的尖叫聲立即消失了。

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