排氣量,、壓縮比,、最大功率和最大扭矩四者的關心---[每周一貼]

無線風箏

發(fā)動機中的幾個數(shù)據(jù)名詞如排氣量、壓縮比,、最大功率和最大扭矩,，它們四者之間有什么關系?技術人員在設計一款發(fā)動機時，先確定以上四個中的哪個數(shù)據(jù)? 　　排氣量是發(fā)動機工作容積的總和,；壓縮比是汽缸總容積與燃燒室容積的比值,；最大功率是發(fā)動機主要性能指標之一，是指在單位時間內做功能力的大小,，在標明最大功率時一般要指明其產生最大功率時的轉速,；最大扭矩是發(fā)動機的另一主要指標，它是指發(fā)動機運轉時從曲軸端輸出的力矩最大值,，當然它也是在特定轉速下才有的,。一般來說排量越大，發(fā)動機的最大功率越高,，相應的最大扭矩也大,。而壓縮比的確定要視使用燃油的情況而設定。在設計發(fā)動機時首先要考慮的是排量和使用燃油的條件,，高壓縮比雖然能產生較大的動力,，但相應的爆震也大，這會損害發(fā)動機,，所以需要確定一個合適的壓縮比才能滿足正常使用,。但隨著汽油標號的不斷提高和發(fā)動機抗爆震技術的發(fā)展，現(xiàn)在的發(fā)動機已較普遍地提高了壓縮比,。

藍色童話

好貼子：）

musksun

了解一下發(fā)動機,知識慢慢積累,謝謝樓主

xsupermanx

好.

zlkk127

這里是個好地方，多謝個位大蝦了,！

xxqqss

樓主介紹的比較淺,能不能就這四個方面展開詳細介紹,又舉例子來說明更好!!
3 S4 f. i: H7 u9 q$ ?* ~" E, d4 k支持!

ugly0422

支持

jimmy2017

帖子不錯,，但應該區(qū)分一下汽油機和柴油機。兩者的燃燒完全不同,。
在柴油機中,，壓縮比增加，壓縮中了的燃燒條件（壓力溫度）越好,。dp/da則越高,，燃燒比較粗暴，暴壓也越高,。bmep則高,，nox當然也由于T－max的影響而變大。
所以對于今后的柴油機趨勢是減小壓縮比,。由于高壓噴射和增壓壓力都可以保證著火條件,，所以壓縮比有降低一點的余地。當然減小壓縮比只是眾多燃燒開發(fā)的手段之一,。

claycao

6樓的車兒是啥牌子的啥型號,，我喜歡，也想去弄一輛來玩,！
, n: T+ `- J( q# f+ t" ]' ]本人沒什么愛好,，就喜歡玩——摩托車和電腦,；但上有老，下有小,，出了事故不得了,，因此，也已經(jīng)早就不彪車了,，只想玩一些,，開著舒適一點，跑起來穩(wěn)當一定,，看著能過得去的太子型或大綿羊之類的,。

kxk1682003

好貼　謝謝樓主