引擎的氣缸----請教,，如圖

aazcc

現在的引擎的氣缸都是像下圖中a部分排列的，如果要像b部分排列的話,，那么活塞連桿與曲軸該怎么連,？
( i. z9 K3 ]: Z1 }

A209

有叉型式和主副式

aazcc

原帖由 A209 于 2007-11-8 07:27 發(fā)表
* ^: B4 Y9 ^5 ?/ D7 l, R有叉型式和主副式

+ X  C+ o; [8 b+ t$ h0 p* h( B能否舉個例子，哪個品牌的哪部車用到上述的連接方式,，大部分的引擎好像都沒有采用這兩種方式,，不知為什么？

A209

強度沒有并列式的高,結構復雜

aazcc

原帖由 A209 于 2007-11-8 12:26 發(fā)表
強度沒有并列式的高,結構復雜

" ^+ O# G/ R5 b) C, a: F8 Y


也就是說,，如果要大馬力又要氣缸像下圖一樣排列的v型引擎是沒有的,，對吧？

A209

原帖由 aazcc 于 2007-11-8 13:37 發(fā)表
# R8 V. r* E1 u! t! V" X. L: x0 v
, Q) [7 \: h: T- j6 z& [0 A
0 L' E/ O2 D1 \( \
8 z; `% d, L+ t3 h
也就是說,，如果要大馬力又要氣缸像下圖一樣排列的v型引擎是沒有的,，對吧？

應該是這樣吧,，反正這兩種結構現在不常見了