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液壓缸不同步---請教

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2009-4-4 14:23:26 | 只看該作者
同步閥是機械分流,,精度不高,。油缸行程長的建議不要用了
12#
發(fā)表于 2009-4-10 11:20:47 | 只看該作者
同樣的問題,,學(xué)習(xí)了,,
13#
發(fā)表于 2009-7-8 22:08:18 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了�,。,。,。�
14#
發(fā)表于 2009-7-10 23:08:43 | 只看該作者
同步閥只解決油缸相同負載,一但負載偏發(fā)生偏載就產(chǎn)生不同步現(xiàn)象,解決方法:1,;每缸加裝調(diào)速閥并疊加整流塊 2;加裝齒輪同步器 3如果油缸無桿腔容積小的話,可制做一同步缸來解決效果很好
15#
發(fā)表于 2009-7-30 13:22:45 | 只看該作者
同步閥也不是百分百保證同步,,受影響的因素比較多。
16#
發(fā)表于 2009-7-31 16:44:36 | 只看該作者
要想同步精度高5 u2 ~$ |8 @: O1 U1 z
只有加個保持同步的結(jié)構(gòu). s- m" n) z) {) @$ M+ ^
這樣才能保證精度
17#
發(fā)表于 2009-8-1 00:06:29 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-8-1 00:08 編輯 7 q9 Y2 @" P4 q- b6 `

0 ~! p% A7 b9 s多油缸同步的五種設(shè)計方案,,希望有幫助,。

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x
18#
發(fā)表于 2009-8-21 20:50:07 | 只看該作者
論壇有這方面的討論,。這里有份文章供參考。
! |' e. u* ^' d- }多油缸同步控制五種方案的選用及應(yīng)用手冊
* c, O, D: h- P6 z! u) A+ w% xhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=77310
19#
發(fā)表于 2009-9-23 13:45:03 | 只看該作者
最好采用機械同步機構(gòu)或者是同步液壓缸,,這樣效果好,,不受偏載影響
, `# W* h, L8 d7 j8 bjzkhyl 發(fā)表于 2009-3-31 22:44
請教機械同步機構(gòu),哪里有圖解,,不是很明白,。謝謝!
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