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汽車的安全、節(jié)能,、環(huán)保已成為當(dāng)今汽車工業(yè)乃至整個人類社會面臨的三大焦點問題,,汽車安全問題更是首當(dāng)其沖,。汽車安全有主動安全與被動安全之分,。汽車主動安全性是指防止汽車發(fā)生交通事故的性能,;被動安全性則是指交通事故發(fā)生時,,汽車本身具有保護乘員,、行人不受傷亡或傷亡程度減至最小的性能。目前汽車上廣泛安裝使用的被動安全裝置主要有座椅安全帶與安全氣囊,。我們這里主要探討一下安全氣囊的安全性,。
& U) j. W+ a/ }! a: O一、安全氣囊的概述# b% _5 L& w. W$ e- l+ `/ W3 W5 G6 n" V( B
安全氣囊是汽車被動安全中一項技術(shù)含量很高的產(chǎn)品,。它的保護效果已經(jīng)被人們普遍認識,,有關(guān)安全氣囊的第一個專利始于1958年。1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊,;20世紀(jì)80年代,,汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊;進人90年代,,安全氣囊的裝用量急劇上升,;而進入新世紀(jì)以后,汽車上普遍都裝有安全氣囊,。
4 I t+ X( U9 d, B! {4 ?+ m! u汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)是輔助安全系統(tǒng),,它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)。安全帶與安全氣囊是配套使用,,沒有安全帶,,安全氣囊的安全效果將要大打折扣。據(jù)調(diào)查,,單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右,,單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右,而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右,。由此可見,,只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率,安全氣囊系統(tǒng)必然作為安全帶的輔助系統(tǒng)出現(xiàn),。
( P* d1 M8 x& \! `當(dāng)發(fā)生碰撞事故時,,安全帶將乘員“約束”在座椅上,,使乘員的身體不至于撞到方向盤、儀表板和風(fēng)窗玻璃上,,避免乘員發(fā)生二次碰撞,;同時避免乘員在車輛發(fā)生翻滾等危險情況下被拋離座位。安全氣囊的保護原理是:當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后,,氣囊系統(tǒng)就會引發(fā)某種類似小劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng),,隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出,在乘員的身體與車內(nèi)設(shè)備碰撞之前起到鋪墊作用,,減輕身體所受沖擊力,,從而達到減輕乘員傷害的效果。 |
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