沖床沖力的計(jì)算方法----求教

天上人間

哪里有沖床這方面的資料可以查閱?
8 i) _5 ~( J. c/ A各位同行有沒(méi)有可以共亨的資料上傳一份?
  H0 u* d+ F& @6 }8 D" |" e% N! l* n謝謝!

李海飛

一個(gè)最直接的方法,可以到?jīng)_床的出售部市部去要沖床資料.

山東JOE

有關(guān)于壓力機(jī)設(shè)計(jì)的書,，可到書店查,。

ykdysp

一般把機(jī)械壓力機(jī)叫做沖床
按機(jī)身結(jié)構(gòu)分開(kāi),、閉式
按偏心數(shù)目分單點(diǎn)、雙點(diǎn),、四點(diǎn)
按滑塊數(shù)目分單動(dòng),、雙動(dòng)、多工位等
% [% c6 l, M- q按行程次數(shù)分為普通,、高速
所說(shuō)的多少噸沖床就是在工稱壓力行程時(shí)的噸位,，按飛輪(機(jī)械波儲(chǔ)能器)能量而定的，如不安裝飛輪電機(jī)會(huì)大幾倍

天上人間

沖床的噸位與行程,、飛輪轉(zhuǎn)速,、電機(jī)功率之間有著怎樣的聯(lián)系呢？
9 U: ]( V7 |% j+ t按一般常識(shí),，噸位越大,，飛輪轉(zhuǎn)速越低；同等噸位,，行程越大,，飛輪轉(zhuǎn)速越慢,。
它們之間應(yīng)該怎樣去換算確定它們最合理的搭配呢？
8 u9 i& W5 }$ Y' B5 J% Z$ W/ c6 Q, g3 k請(qǐng)指教!

ykdysp

一般1級(jí)傳動(dòng)的飛輪轉(zhuǎn)數(shù)就是壓力機(jī)行程次數(shù),，不是行程越大,，飛輪轉(zhuǎn)數(shù)越慢，這看訂單啦
3 ]; I( o8 H; C. f' S& O( V% M行程與飛輪無(wú)關(guān),，行程次數(shù)與飛輪有關(guān),，電機(jī)有關(guān)。
如要新設(shè)計(jì)一臺(tái)通用壓力機(jī),，哪是個(gè)慢功夫,，合理不一定合適
3 H# t& y& }( |' c, Y' }不合理不一定不好
2級(jí)以上傳動(dòng)壓力機(jī)飛輪轉(zhuǎn)數(shù)一般是個(gè)定值，

天上人間

附件是我做的沖床動(dòng)畫：
首先馬達(dá)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn),，然后離合器的剎車片與飛輪貼合,，離合器跟著旋轉(zhuǎn)，離合器帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn),，偏心軸帶動(dòng)滑塊做上下沖壓運(yùn)動(dòng),，最后離合器剎車片與飛輪脫離，飛輪空轉(zhuǎn),，離合器停止,，滑塊也停止沖壓。
滑塊1分鐘的行程次數(shù)總有個(gè)最高值,，訂單也要根據(jù)沖床的能力來(lái)接,。滑塊的行程次數(shù)與行程,，飛輪的慣量,，馬達(dá)的功率等之間有換算方法嗎？
如果我是客戶,，我當(dāng)然是希望行程次數(shù)越快越好了,，但是我們能做到嗎？
另?yè)?jù)我了解,，目前在做的同樣產(chǎn)品當(dāng)中,，日本快的能達(dá)到2500次/分鐘，而我們（包括臺(tái)灣,，大陸）最快也只有1000次/分鐘左右,。

ykdysp

行程次數(shù),，與設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)啦，主要是動(dòng)態(tài)平衡的問(wèn)題,，因?yàn)闊o(wú)論是偏心軸,，偏心齒輪,，曲拐軸等，在一個(gè)行程期間,，動(dòng)態(tài)不平衡,，小噸位一般帶付滑塊，但付滑塊一般作成搖桿式,。在加上鑄造密度不均衡,，加工找正偏差，這不是一個(gè)單件動(dòng)平衡問(wèn)題,，是個(gè)整機(jī)傳動(dòng)+滑塊系統(tǒng)動(dòng)平衡問(wèn)題,，目前國(guó)外在熱模鍛方面能達(dá)到10000次/分(80年代，清華,、何德譽(yù)著)

天上人間

沖床的噸位數(shù)該怎么確定呢,？
& ^$ B0 i% |8 @) q! s: p+ G: {我個(gè)人的理解是飛輪的動(dòng)能，E=1/2Jω^2
- S7 G) k- a- |, L9 R4 N. e8 JE--------------動(dòng)能
J--------------飛輪的慣性矩
- ]' i* Y7 @  P' hω-------------飛輪的角速度
% F" V( B: c  }8 H8 N
0 o8 U( B' e" y; c不知我的理解是否正確,，請(qǐng)指正,！

& b5 ]2 R3 g* i  X' F還有一個(gè)就是如何有效的選擇一個(gè)合適功率的馬達(dá)呢？
是否是根據(jù)馬達(dá)傳遞到飛輪上的功率：
/ b# K+ f8 z- QP=（Tω）/1000
% Y& @5 ?- W& n6 S8 T3 J- `# `& UP--------------功率
) q8 E6 @6 j# \  l* D: ~1 _/ jT---------------轉(zhuǎn)矩
% `8 T. L: T3 @  qω---------------角速度
看飛輪上需要多大的扭力才能帶動(dòng)沖床運(yùn)動(dòng),？
滑塊等的重力產(chǎn)生扭力好確定,，但是磨擦力，模具等產(chǎn)生的扭力該如何確定,？
% }+ p# d& a  O& i7 D以前在學(xué)校學(xué)的理倫從來(lái)沒(méi)有在實(shí)踐中應(yīng)用，請(qǐng)指教,！

ykdysp

知道用能量啦,，自己學(xué)會(huì)反推，就是飛輪一次聚集的能量能否滿足一次沖裁的能量,，如用連沖,，就要計(jì)算第二個(gè)行程區(qū)間，電機(jī)給飛輪聚集的能量,，是否滿足下次沖裁需要的能量,。還要考慮電機(jī)的滑差率，如果一次飛輪轉(zhuǎn)速降的過(guò)多,，大與電機(jī)能承受的范圍,。