再談無(wú)齒輪變速器---討論

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從理論上講,無(wú)齒輪變速器是可能的,上次之所以問(wèn)有沒(méi)有無(wú)齒輪變速器,是想了解一下各位專(zhuān)家對(duì)該問(wèn)題的看法,或從理論上給予指導(dǎo),看一看這扇門(mén)是不是需要敲開(kāi),，或者有幾種方式可以敲開(kāi),。如果真要是敲開(kāi)了,面對(duì)的結(jié)果是什么?當(dāng)然,既是有無(wú)齒輪變速器,起碼,在一定功率下,其效率不能低于齒輪變速器.這才有它的意義.

syw開(kāi)門(mén)造車(chē)

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% n8 E  P8 O  j, l% i6 D有這么一種東西，上傳看一下,，是否你想要的,。

你在另一帖中的發(fā)言,，也一并轉(zhuǎn)來(lái)：請(qǐng)教各位:有沒(méi)有一種無(wú)嚙合傳動(dòng)減速機(jī)?該減速機(jī)無(wú)須嚙合
1 r2 E- m) X+ t7 S或摩擦帶傳動(dòng),輸入軸通過(guò)輸出輪直接得到減速和增矩.

syw  080127---11.18
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泊比

謝謝  syw開(kāi)門(mén)造車(chē)大俠  的資料.
: A1 j' A* f1 X2 _+ W, V無(wú)齒變速的結(jié)構(gòu)不少,但其效率比有齒的高的我還沒(méi)見(jiàn)過(guò),期待出現(xiàn)

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謝謝  syw開(kāi)門(mén)造車(chē)大俠,，不知有沒(méi)有重型運(yùn)輸工具的無(wú)級(jí)變速器,，另外，想更正一下,，有關(guān)無(wú)齒輪變速器,，設(shè)想的是一種不需要嚙合對(duì)齒輪，沒(méi)有齒輪箱,，沒(méi)有池油潤(rùn)滑,，還能保證一定功率的傳動(dòng)比，是一種高效,，節(jié)能,，節(jié)材的變速器。

seawideyp

原帖由 smmcppp 于 2008-1-28 22:51 發(fā)表
' b. E% X0 m/ n+ y+ q, O謝謝  syw開(kāi)門(mén)造車(chē)大俠,，不知有沒(méi)有重型運(yùn)輸工具的無(wú)級(jí)變速器,，另外，想更正一下,，有關(guān)無(wú)齒輪變速器,，設(shè)想的是一種不需要嚙合對(duì)齒輪，沒(méi)有齒輪箱,，沒(méi)有池油潤(rùn)滑,，還能保證一定功率的傳動(dòng)比，是一種高效,，節(jié)能,，節(jié)材的 ...

目前只有DCT AT AMT CVT MT

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聽(tīng)我們老師說(shuō)過(guò)種無(wú)級(jí)變速，可能就是無(wú)齒的。用的是流體在兩輪間進(jìn)行摩擦傳遞力矩,。

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無(wú)齒輪變速器的關(guān)鍵是,，一種非直線(xiàn)軸與一種萬(wàn)向軸承組成的雙矩輸出裝置，即一根非直線(xiàn)軸有兩個(gè)扭矩輸出,，其中一個(gè)扭矩可以放大形成傳動(dòng)比,，也既在輸出的傳動(dòng)軸上就已經(jīng)有傳動(dòng)比了，且為軸承傳動(dòng),，所以這種傳動(dòng)軸大功率,，大傳動(dòng)比，大扭矩,，高效(99%以上）可實(shí)現(xiàn)恒功率,，恒轉(zhuǎn)速下的無(wú)變速，可實(shí)現(xiàn)重中小型各種車(chē)型的無(wú)級(jí)變速,，性?xún)r(jià)比最高,。