能否在一個液壓系統(tǒng)內(nèi)帶多個油缸,，并能調(diào)節(jié)油缸壓力？

丁丁1976

要加貯能器啊，有點麻煩了,。維護(hù)的方面我想好了，泵一定要有備用的,。確實要注意維護(hù),，要是干路出問題，可真成全線停產(chǎn)了,。原來的系統(tǒng)是以前的一位設(shè)計的,，下半年設(shè)備要改造，所以有這個想法，和大家請教一個可行性,。

天問II

我也有這個想法,！不過是用在小型柴油機(jī)上…………！呵

itwotwo

這種情況最好是用一個小的高壓泵并一個大的流量泵,。否則能量損耗很厲害,。還要安裝一個儲能器，多液缸動作沖擊很大,，軟管不夠用,。

wangqunfeng1979

可以實現(xiàn)，害怕伏櫪說的對,。整個系統(tǒng)做起來比較復(fù)雜
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林近至遠(yuǎn)

泵站要相應(yīng)地增大功率和流量,，調(diào)節(jié)壓力時靠溢流調(diào)壓，帶的油缸多了會使泵的功率和流量增大,，在能源消耗上有可能得不償失,。

wujianbin吳

在排量夠的情況下是可以實現(xiàn)的。幾個油缸是同時工作還是分開工作,，分開工作就更加簡單,，同時的話就比較累一些了

ailiu110110

隨便找個搞液壓的廠子，和他們說明改造意圖,，算好最大流量   ,，   系統(tǒng)最高壓力  ，都可以做   必須要有備用泵,， 加蓄能器,，注意 全線停電時 那些需要靠蓄能器回位 就OK了

mdl1952

各分支路需要設(shè)置減壓閥，應(yīng)該可以實現(xiàn)的,。但要重新設(shè)計,。

爍爍

這個應(yīng)該很正常吧，要看液壓設(shè)計樓1!

浪子回頭123

可以啊  ,！只要你的 流量足夠用的 話  你可以裝比例減壓閥,！