關(guān)于通用汽油機外特性試驗的疑問

泊比

我現(xiàn)在公司測通用汽油機的外特性是進行如下操作:
  去除空濾器\消聲器,將油門支架捆死(不是油門操作支架,待機油溫度上升到90度開始測試.
就此,我有幾點疑慮:
9 {6 E2 G1 i1 ^- T# e  y  1、測外特性應(yīng)是油門操作機構(gòu)在開度最大位置還是化油器油門開度在最大位置,？若是前者，測試時危險系數(shù)很大,，而測試出的數(shù)據(jù)對設(shè)計或許有幫助,，對使用選擇動力時應(yīng)該幫助不大,。
) J4 F! C: m4 w' _5 r   2、測試在機油溫度90度時開始,，是否合理,？有何理論依據(jù)？
! r3 g: c, t. p& j* E# n  g請高手釋疑,！

盧文利

因為我們是在搞研究,，我個人認(rèn)為應(yīng)該化油器油門開度在最大位置因為這樣可以避免油門傳動機構(gòu)的誤差，為了得到汽油機較真實的數(shù)據(jù)我個人建議化油器油門開度在最大位置是比較合適的,。至于測試在機油溫度90度時開始,，是否合理。那要看你的設(shè)計是基準(zhǔn)是多少了,。比如,，你在設(shè)計過程你是按照機油溫度90度時設(shè)計的各個零部件，包括各種油品的選擇也是一樣,。不過發(fā)動機的正常工作溫度一般為85-95度,。

泊比

謝謝樓主的回答,。
先說說我廠生產(chǎn)通用汽油機的情況：
1,、有離心式調(diào)速機構(gòu)，所以我說的兩種開度就不僅僅是機構(gòu)誤差,，還有一個高速時調(diào)速機構(gòu)的設(shè)計位移（彈簧拉長）,；最高轉(zhuǎn)速3800r/min。
2,、該機型在標(biāo)定點穩(wěn)定機油溫度在115~120度,。汽油機油牌號15W/40。,。
4 J# [0 ?+ n! l: U7 y0 P7 W; Q" Z/ o現(xiàn)在來看看目前操作情況：
9 F. v6 o! d/ ~3 O. D: ^1,、化油器油門開度在最大位置忽略了最高限速裝置，跳過調(diào)速機構(gòu),，有安全隱患,。且與實際工況相差甚遠(yuǎn)。
2,、汽油機的功率是隨機油的溫度升高而略有降低,。

無線風(fēng)箏

生產(chǎn)過程作外特性沒必要非得節(jié)氣門全開位置，只要油門拉桿在最大位置即可
  O' ^- M, o3 @, I; \2 Y機油溫度一般是測穩(wěn)定溫度

泊比

謝謝版主,看來我的想法沒錯.