新型高頻特種以車代磨技術(shù),，是所有鏡面切削技術(shù)的替代者，是以車代磨技術(shù)的最高等級,，可以完全替代各種金屬材料的磨削和研磨加工,，如液壓件磨削加工、大型轉(zhuǎn)軸磨削加工,、輥筒磨削加工,、細長件磨削加工、薄壁件磨削加工,。以車代磨技術(shù)已成歷史,，鏡面切削加工將翻開歷史性的一頁。
8 `/ Y. Z, m. O; ~+ W w, f/ J* s如果要使工件達到Ra0.1以下的鏡面效果,，傳統(tǒng)采用磨削,、滾壓、研磨等方式,，但是效率極為低下,；或者采用超硬刀具高速切削以車代磨，但受到材料硬度的限制,，而且也很難達到鏡面或更高要求。新型高頻特種車削是利用頻率高達30000Hz的振動能量來對工件進行加工的,，在普通機床上用普通刀具將工件的工藝尺寸加工到位后,，再用新型高頻特種車削技術(shù)加工一遍，即可使被加工工件的表面粗糙度要求提高3級以上，粗糙度可從Ra6.3直接達到0.1,，甚至更低,；而且，工件表面顯微硬度提高20%以上,，并能大大提高工件的表面耐磨性和耐腐蝕性,。( U, v9 M4 C8 M
簡單說，高頻特種車削技術(shù)的原理是：利用金屬在常溫狀態(tài)下的冷塑性特點,，對金屬零件表面進行無研磨劑的研磨,、強化和微小形變處理，使金屬零件表面達到更理想的表面粗糙度要求,，也可以形象的說是將零件的表面熨平,；同時在零件表面產(chǎn)生壓應力，提高零件表面的顯微硬度,、耐磨性及疲勞強度和疲勞壽命,。
" u% T: T0 _: t$ R, Z, l5 M高頻特種車削技術(shù)與傳統(tǒng)磨削的對比見下表：" C, r) j/ F( p: `8 ^
汽輪機、大型動力電機行業(yè)的大型轉(zhuǎn)子軸軸頸,、推力盤端面都要求很高的粗糙度,，一直是行業(yè)難題。哈爾濱電機廠發(fā)電機主軸在精車后必須經(jīng)過長時間反復磨削,、砂光才能達到要求,，傳統(tǒng)工藝需要27.7小時，而使用該技術(shù)后加工時間縮短為13.125小時,，節(jié)省加工費用10220元,。目前，南京汽輪電機的燃汽輪機,、青島節(jié)能汽輪機,、哈電機廠、東風電機廠,、東方電機廠,、天津阿爾斯通、南京汽輪電機廠,、陜西鼓風機,、大連重工、北方重工,、湘潭電機,、佳木斯電機、重慶賽力盟電機,、沈陽特種電機都采用了新型高頻特種車削技術(shù),，加工效率提高5倍以上。# a1 H" t8 }9 l+ v# _
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東風電機廠水電設備的鏡板，表面要求達到Ra0.2,，常規(guī)采用立車研磨方法,，需要21天，其中14天是在進行研磨,，采用新型高頻特種車削技術(shù)后,，工期縮短為2天。極大的降低了勞動強度和生產(chǎn)成本,。+ c8 `7 c! i y3 U# m
新型高頻特種車削技術(shù)還可以進行斷續(xù)加工和弧面加工,，如有過孔的電機軸端面，有過槽的滑動軸承的球型面等等,；這是新型高頻特種車削技術(shù)的特有優(yōu)勢,。0 p1 _( a% B" K( w2 X
哈電軸承車間就相當成功的利用了新型高頻特種車削技術(shù)的這種特有優(yōu)勢。例如,，靜壓油膜軸承廣泛用于發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸及大型礦山冶金機械軸的固定傳動件,，待表面加工部位為外環(huán)的球型面或圓柱面，內(nèi)環(huán)的銅瓦或巴氏合金的斷續(xù)內(nèi)孔面,。應用前后,，加工效率提高一倍以上。& v$ O9 u) Y2 G7 y U8 P, d* g
在液壓行業(yè),，該技術(shù)都有非常廣闊的應用前景,，目前，三一重工,、美國派克特精液壓,、沈陽重鍛液壓、一汽山汽改,、徐工液壓,、合肥長源液壓、安徽匯川機械,、焦作華科液壓都采用了該技術(shù),。此外，在冶金機械和造紙機械的輥類軸頭上應用也非常廣泛,。
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樓主: 想入菲菲
發(fā)表于 2008-1-20 20:30:34
