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汽車生產(chǎn)廠家為防止新車在儲運過程中漆摸受損,,都噴涂有封漆蠟,,尤其是進口車。國外轎車在出口時都在汽車外表涂有保護性的封漆蠟以抵御遠洋運輸途中海水對漆膜的侵蝕,。因為封漆蠟極厚,,并且十分堅硬,所以還可以防止大型雙層托運車運輸途中樹枝或強力風(fēng)沙刮蹭及抽打,。封漆蠟主要含有復(fù)合性石蠟,、硅油、PTFE樹脂等材料,,能對車表面起到長達一年的保護作用,。封漆蠟不同與上光蠟,該蠟沒有光澤,。& A% n+ |- g$ W. Z0 ?
封蠟的類型下面是市場上幾種在新車上經(jīng)常見到的保護性封蠟:
" _! }5 L0 Y9 G, n1 K1,、油脂封蠟:車體蠟殼呈半透明狀態(tài),多用于長途海運的出口汽車,;它可提供蠟殼極硬的保護層,,即使堿性極高的海水飛濺于涂有封蠟的車體表面,也不能對其造成任何損害,,并可防止大型雙層托運車在途中遇到樹枝或其他人為所造成的輕微損傷,,保證了新車在出廠后一年內(nèi)不受其他有害物質(zhì)的侵蝕。
; o$ f3 f1 l+ C3 p- w2,、樹脂封蠟:車體蠟殼呈亞透明狀態(tài),,主要用于本國短途運輸?shù)钠嚕蔀檐嚿硖峁┮荒暌陨狭己玫挠操|(zhì)保護層,,這層保護膜在厚度上大概是油脂封蠟的三分之一,,能防止運輸新車過程中人為輕微刮蹭所造成的劃痕現(xiàn)象,但無法抵御海水的侵蝕,,所以這種樹脂封蠟不適合在海洋運輸中為汽車提供防止堿性物質(zhì)侵蝕的保護層,。
* d" o9 n- b) A0 c1 w3、硅性油脂保護蠟:車體蠟殼呈透明狀態(tài),,新車出廠時為汽車提供短期的保護層,,能有效防止陽光紫外線、酸堿氣體,、樹汁,、蟲尸、風(fēng)沙抽打等一般的侵害,。對于海水或運輸新車過程中所造成的刮蹭現(xiàn)象卻不能起到很好的保護作用,,所以,國外這種新車保護蠟已在70年代被各大汽車生產(chǎn)商所淘汰,。 |
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