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發(fā)表于 2008-1-28 17:17:52
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本來(lái)昨天回了貼,,只是用無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)的,,一下掉線(xiàn),全沒(méi)了,。+ |3 O* T6 k. r2 c, {
. P" n' g0 A7 i i本人認(rèn)為軸的臺(tái)肩過(guò)�,。ㄖ挥�42MM)導(dǎo)致軸圈疲勞所致,' Z" U0 F; V2 `. ^- Y0 j1 C
應(yīng)該不是,,軸肩42滿(mǎn)足要求了,,你可以查查標(biāo)準(zhǔn)。/ J4 D. D9 Y" k- I, y8 X3 s
我猜IMG1373A.jpg 是軸圈是從圖上看好像受到一個(gè)很大的傾翻力矩而斷裂,。2 } Z* \- \/ u$ _" Z
2 O% s. N1 C' n' |+ ]如果主機(jī)像你說(shuō)的:而機(jī)上原裝為進(jìn)口件,,用了三年多,
" B# Z9 L/ _( f2 r) d- ^那么基本可以推斷,,原設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題,,- U$ d! E) V3 ]- w6 x* [; g
如果裝配不犯什么明顯錯(cuò)誤,主機(jī)狀態(tài)沒(méi)有大的改變,,基本上原因在于軸承自身,。
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進(jìn)口的軸承的銅保明顯厚實(shí),引導(dǎo)能力和強(qiáng)度明顯強(qiáng)于國(guó)產(chǎn),。2 F7 {5 A* C4 t) N* X2 V% e
我估計(jì)原因在保持架,,由于國(guó)產(chǎn)保持架薄弱,,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中收滾子摩擦,沖擊(本身強(qiáng)度低),,磨損,,甚至碎裂,然后碎屑被攪進(jìn)滾道,,引起疲勞剝落,,同時(shí)可能由于碎屑,磨粒的作用導(dǎo)致滾子被擠到一邊,,使得軸座圈承受非常大的附加力,,最后造成套圈斷裂。6 `: ^4 o& x8 g* E
但是我對(duì)套圈的質(zhì)量還是懷疑,。尤其是第一張軸圈的碎裂,,似乎軸圈本身有多個(gè)缺陷源,這就意味著產(chǎn)品本身存在很多內(nèi)部缺陷,。座圈應(yīng)該是軸承崩掉以后產(chǎn)生極大的傾翻載荷硬撇斷的,,你可以看看座圈的滾道是否有深的塑性壓痕。1 p1 c* G1 g. S* R8 x
建議你還是用老外大廠(chǎng)的,,通過(guò)正規(guī)渠道買(mǎi),,同時(shí)檢查一下軸和軸承座,是否變形超標(biāo)了,。 |
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