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發(fā)表于 2008-1-28 17:17:52
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本來昨天回了貼,,只是用無線上網(wǎng)的,,一下掉線,全沒了,。( g+ `9 L4 \$ a* M7 ~: h2 q. @
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本人認為軸的臺肩過�,。ㄖ挥�42MM)導(dǎo)致軸圈疲勞所致,,& G4 U% d# `) b* E- D7 I9 v: a
應(yīng)該不是,,軸肩42滿足要求了,你可以查查標準,。
4 }/ \) i- |- w9 d' m5 i& Y我猜IMG1373A.jpg 是軸圈是從圖上看好像受到一個很大的傾翻力矩而斷裂,。
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如果主機像你說的:而機上原裝為進口件,,用了三年多,
, A i# X# i. x5 Z V5 t那么基本可以推斷,,原設(shè)計沒有問題,,0 H, Z! w9 ?3 u% s! q& Z
如果裝配不犯什么明顯錯誤,主機狀態(tài)沒有大的改變,,基本上原因在于軸承自身,。
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進口的軸承的銅保明顯厚實,引導(dǎo)能力和強度明顯強于國產(chǎn),。
0 S- Q, d* g6 z我估計原因在保持架,,由于國產(chǎn)保持架薄弱,在運轉(zhuǎn)過程中收滾子摩擦,,沖擊(本身強度低),,磨損,甚至碎裂,,然后碎屑被攪進滾道,,引起疲勞剝落,同時可能由于碎屑,,磨粒的作用導(dǎo)致滾子被擠到一邊,,使得軸座圈承受非常大的附加力,最后造成套圈斷裂,。: E1 @' a F. n8 p4 e
但是我對套圈的質(zhì)量還是懷疑,。尤其是第一張軸圈的碎裂,似乎軸圈本身有多個缺陷源,,這就意味著產(chǎn)品本身存在很多內(nèi)部缺陷,。座圈應(yīng)該是軸承崩掉以后產(chǎn)生極大的傾翻載荷硬撇斷的,你可以看看座圈的滾道是否有深的塑性壓痕,。
0 p9 X: {' h, `7 j建議你還是用老外大廠的,,通過正規(guī)渠道買,同時檢查一下軸和軸承座,,是否變形超標了,。 |
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